今年，新车在车展上亮相，第一眼看到这款车，很难用一些措辞来形容，如果要用一个字形容便是“帅”，它的帅有多方面，不仅仅是设计上，还有品牌带给人的一种傲气，在车展现场，它便是C位的存在，让人敢于远不雅观，而不敢近玩，毕竟它的售价高达348.8万元，气势十足，一起来看下这款让人惊艳的新车。
外不雅观方面，跑车的设计从来离不开“空力气学”四个字，想要实现空力气学，跑车就要有更为流畅的线条，和夸年夜的造型，这样才能给跑车供应更大向下的空气压力，让其高速运行中更加稳定。大体来看，新车的设计来源于458车型，前脸造型扁平，贯穿式的格栅，突出的前唇，锐利的大灯组，还有圆润的引擎盖设计，都是新车的经典设计。
侧面来看，新车依旧延续了流畅饱满的设计，轮毂为条辐式设计，底盘很低，在后翼子板也供应了进气口，顶部是机器折叠硬顶设计，低速行驶时可以开合敞篷，只须要14秒的韶光。尾部的设计相对收敛一些，整体层次感很强，中置发动机上面有透明玻璃，可以看到V6发动机的样貌。
内饰部分，新车内部的创新并不多，很多设计元素均来自于法拉利SF90 Stradale，不同于极致的机器感风格，新车供应了全液晶仪表盘，用来以碳纤维和皮质为主，质感很好，轻量化的材料也有利于提升新车的性能。换挡机构也不再是传统的机器样式，而是当代化风格，不雅观感上更好了，一旁还有隔层，可以放车钥匙等物品，此外，新车中心通道也重新做了升级，实用性更强。
动力部分，新车搭载了3.0T V6发动机，后置一台电机，形成插混系统，功率高达610kW，扭矩高达740牛·米，匹配的是8速双离合变速箱，新车支持纯电行驶，但续航仅有25公里，聊胜于无。
总的来说，新车亮相后争议很大，它已经不是纯粹的跑车了，外不雅观设计依旧霸道好看，但内部的造型更趋向于公路车，而且新车动力加入了电机，总觉得性能不足纯粹了，要么是纯电车型，要么是燃油车型，这款插混车型，有人喜好有人讨厌，你觉得如何？
