1月10日，桃夭门大桥新型梁底检讨车正式投入利用。
这是浙江省交通集团高速公路舟山管理中央根据前期现场踏勘情形首次对梁底检讨车进行改换，这次采取整体改换铝合金桁架的技能方案完成升级改造，在浙江省内跨海大桥中尚属第一次。

据悉，桃夭门大桥是舟山跨海大桥五座桥中的第三座大桥，系双塔双索面特大型稠浊式斜拉桥。
桃夭门大桥原设钢构造桁架的检讨车，在海洋盐雾环境下随意马虎锈蚀且不易创造，检讨车逐渐失落去利用功能。

舟山铝合金门_桃夭门大年夜桥梁底检查车进级改造实现两个第一 实木门

新型梁底检讨车紧张用于巡检维修全宽27.6m的桃夭门大桥主梁底部，采取全自动掌握。
在电机的驱动下，具备同步直线行走功能及自适应轨距变革行走功能，可避免检讨车行走过程中旋转的安全隐患，实现自动纠偏，充分保障了检讨车利用过程中的安全性。

同时，新型检讨车桁架部分改为铝合金材质，不仅降落了检讨车自重，而且比传统钢构造桁架轻了一半，对付建造运输及后续运维保养节省了较多本钱，均匀每年可降落日常运维用度约10万元。

此外，新型检讨车采取了目前较为前辈的锂电池组供电方案，具有安全、环保、无噪音、无污染等特点，为桥梁的日常监测、掩护和保养供应更加安全可靠的作业平台。

“桃夭门大桥梁底检讨车升级改造在集团内第一次实现了跨海大桥双向二类封道的大型同步吊装，避免了断流施工造成的交通拥堵和浮吊船海吊颈伪装业的危险性和繁芜性，为今后跨海大桥双向大型同步吊装积累履历。
”浙江省交通集团高速公路舟山管理中央机电信息处卖力人表示。

目前，舟山管理中央已在桃夭门大桥设置两台新型梁底检讨车，为之后的钢箱梁底部外表面预防性养护奠定了根本。
下一步，舟山管理中央将根据现有履历和利用效果，进一步完善检讨车各种升级改造技能方案，力求实现安全和效益双丰收。

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