tues base al（3499欧元）整车利用的是rockshox boxxer select双肩叉（35mm的管径，200的行程，比拟同级别可能会稍细一点）boxxer select是今年rs家双肩叉的次旗舰幸好，和顶级的Ultimate一样利用rs家最新的charger2.1的阻尼棒，只是阻尼压缩选项少了点（也更方便了），而后胆也是选用rockshox家的老旗舰级弹簧线圈后胆——vivid r2c（这个没什么可说的），变速则是sram家的gx dh套件（7速），把组是来自英国的赛脸（raceface），轮组一贯都是选用e13的lg1，刹车选用的是暴力的sram code r四活塞刹车
boxxer select
rockshox vivid r2c后胆
lg1轮组
接下来就到了利用崇高碳纤维车架的tues pro race（6299欧元），pro race的前叉采取的是fox 40factory grip2（40mm管径，203mm的行程，很粗很暴力）fox40grip2是顶级的速降双肩叉，uci速降赛上常常能看到它的身影（冠军必备），fox40grip2就不用我多说了吧（还是说一下算了，此叉利用fox家最厉害的grio2阻尼（有十几项阻尼调节项目）以及文明于车界的细腻的kashima金黄色涂层），后胆也是选用了fox最新的的float x2（非常细腻， 润滑），变速依然是大多数顶级dh常用的sram xo1 dh，xo1dh是sram家最好的dh套件与gx一样是7速，跟gx不同的是xo1部分部件利用了碳纤维材料，因此它会比gx更耐用，也更有逼格，把组跟铝版的base一样采取了赛脸家的，只不过base是铝材质的，而pro race是碳纤维材质的，轮组一样也是e13 lg1，但pro race利用的是更好的race dh carbon版本，价格也更贵，刹车是铝合金版本base利用的code r的升级版本——code rsc四活塞刹车
fox40 factory grip2
fox float x2
lg1 race dh carbon轮组
末了，不论是铝合金的base还是碳纤维的pro race都是同级别价格最喷鼻香，配置最好的dh 整车。（喜好加关注，点个小赞赞）
