按照全市“进万企、解难题、优环境、匆匆发展”支配哀求，成都高新区干系部门与市交通局、市交管局，以及公交、轨道集团紧密联动，“开门听音”理解出行痛点、“优化线路”增加园区覆盖、“迁移站点”减少步辇儿间隔，在成都高新区新开设7条地铁接驳线，方便企业员工、周边居民出行。
为供应高效的轨道公交衔接做事、实现“轨道到站、公交到门”，本日起，成都高新区新开设的7条地铁接驳线正式运行啦！
这些线路将进一步提升区域交通便捷度和公交出行吸引力。
7条地铁接驳线今日起开行
2024年9月29日起开行新一批7条地铁接驳线：185A、185B、240A、167A、476A、476区间、236A。
经由周密方案，本次新推出的地铁接驳线路起始点至终点均与地铁站紧密衔接，覆盖至少两到三个主要办公聚拢区域。这些线路有效串联起两江国际、通威国际、复城国际等商务楼宇，同时做事于成都高新政务做事中央及成都教科院附属学校等，保障地铁站点公交做事频次达到五分钟/班，实现高效接驳。搭客只需依据地铁出站口的指示标志，即可轻松享受到“出站即乘车”的便捷做事。
本批次地铁接驳线的开通，将显著缩短原有线路的运行时长，提升车辆周转效率，强化“连轨网”与“连企业”的公交做事功能，知足市民多元化的出行需求。
让市民享受“一站式”出行便利
成都高新区家当园区浩瀚、企业集聚，企业员工通勤出行需求量弘大。前期，干系部门协同公交、轨道集团调研先行，把握市民群众出行“难点”，精准破题，以多项举措提升市民群众出行效率，优化出行体验。
图据环融环球中央
调研先行：
洞悉企业员工出行“难点”
成都高新南区目前运营轨道交通线路共7条，但地铁与地铁之间、地铁与公交之间的“末了一公里”横向转换却始终制约着通勤族们的出行。区域内高峰期“慢性”需求兴旺，共享单车“一车难求”的征象加倍明显，企业员工“轨道到站、公交到门”的通勤需求加倍强烈。
多方联动，精准破题：
打造高效公交地铁接驳线
面对家当园区出行“痛难点”，基于成都高新南区道路交通条件和微循环接驳线路组织现状，市交通局、市交管局、成都高新区公园城市培植局与公交、轨道集团携手，以“安全为根本，做事市民为中央”，通过打造公交地铁接驳线、优化停车点位和站点位置、优化发车频率等举措，破解出行难题。
▶利用城市的“金角银边”和公交专用道，破解车辆停放难、道路拥堵、运营组织效率拙劣等问题；
▶优化车辆停靠点位和设站位置，减少搭客步辇儿间隔；
▶匹配地铁到站韶光，采取“高峰高频”的发车办法，实现轨道出口即有公交的“车等人”模式，推动公交轨道高效衔接。
未来，成都高新区将持续与成都公交集团联动互助，深化家当园区公交与地铁的领悟，优化现有地铁接驳线路，提升通勤效率，并利用智能化技能打造便捷出行做事，全面知足市民多元化出行需求，助力区域发展。
来源：成都高新区公园城市培植局、成都公交集团
