央视网（/杜安琪）：5月5日，有网友发视频称，高铁上两位女搭客由于遮光帘发生争执，不断拉开又关上遮光帘。据称两人争吵的韶光超过40分钟。为防止影响到其它搭客，列车员终极将两人带离车厢。
乘坐高铁时，有的搭客想拉开遮光帘看风景，也有搭客要关上遮光帘防晒或者安歇。据宣布，高铁遮光帘引发的轇轕已有多起。此前，高铁上一男子就曾因遮光帘问题，与前排女搭客发生冲突。男子挥拳猛击女搭客的头部，随后女搭客用水杯反击。
北京交通大学中国铁路法研究中央实行主任陶杨教授向央视网《新闻+》表示：“高铁的遮光帘，是列车公共举动步伐中的一种附属性举动步伐，利用权是归属于铁路搭客的。这意味着，并不是只有靠窗的搭客才可以开关遮光帘。”
陶杨建议，坐在窗边的搭客在开合遮光帘的时候，该当搜聚邻座搭客的见地，主动理解、尊重他人。其他搭客如果有见地，也可以善意地表达，不要发生激烈冲突。如果搭客之间见地分歧一，双方最好能够互谅互让，相互理解和妥协，多站在别人的态度上考虑。
“在绝大多数情形下，窗户边的搭客开合遮光帘，阁下的人不会有很大见地。但是如果别人提出了见地，双方还是协商办理更好一些。”陶杨表示。比如有些搭客患有生理性的疾病，阳光的强烈照射会给皮肤带来一定的影响，这个时候其他搭客该当只管即便合营其哀求或者与其换位置。
如果碰着这类轇轕，一位12306客服职员建议，应只管即便跟其他搭客进行协商，“保护好自己，最好别起冲突”。如果协商不成，可以向列车员提出诉求。“列车员会根据实际情形，给搭客安排另一个座位，或者讯问其他乘客愿不愿意换座位。”
陶杨指出，如果双方由于遮光帘的开合问题，不屈服劝阻，在高铁列车上大喊大叫，乃至斗殴打斗，破坏高铁公共举动步伐，影响到公共空间的公共秩序，就可能违反《铁路法》《铁路安全管理条例》，乃至是《治安管理惩罚法》的规定，其他搭客可以报警，列车员也可以进行劝阻带离。
此外，还有网友提出疑问，高铁的遮光帘为什么不能设计身分段式的？现在高铁上大多是前后两三排的搭客共用一个遮光帘，如果前排搭客须要遮阳，而后排搭客又想看风景，就很随意马虎涌现抵牾。
陶杨阐明，早期的火车和现在的一些普速列车的窗帘是旁边开合的分离式的，相对来说能够照顾不同位置搭客的需求。但是，这种布制的窗帘便捷性有限，现在的高铁普遍采取的是高下拉动的遮光帘设计。这种设计更便捷、都雅，通透性更强，搭客视野相对更广。两种设计“各有利弊，有不同的考虑在里面”。
对付高铁遮光帘引发的轇轕，陶杨建议铁路部门后续多做一些调研，“能否改进当前的遮光帘设计，达到既都雅、便捷，又能够知足绝大多数搭客需求的目的”。同时，铁路部门也可以在窗户附近或者座位上明确标识和发起倡议，提倡搭客互谅互让，相互尊重理解。
