奔驰e锁车后视镜不自动缩回
原因有：
1。电池断开或没电了。这种情况下，车外后视镜必须复位才能正常工作。具体的复位方法是手动操作折叠按钮。
2.设置“锁车时折叠后视镜”后，你手动折叠：这种情况下，下次解锁汽车后，车外后视镜不会自动展开。你需要进入车内，再次按下车门上的按钮，手动展开车外后视镜。
车后视镜怎么往里缩
1. 找到您的车辆的电动后视镜控制按钮。这通常位于驾驶员侧门上方的中央控制台上，或者在车辆的方向盘旁边。
2. 按下控制按钮，直到您的电动后视镜开始向内收缩。如果您的电动后视镜具有记忆功能，则可以通过按下记忆按钮来自动调整其位置。
3. 如果您的车辆的电动后视镜具有折叠功能，则可以手动折叠它们。在电动后视镜下方，通常有一个小的折叠按钮，您可以按下它来折叠电动后视镜。
4. 如果您的车辆的电动后视镜没有折叠功能，则可以将其轻轻地向后推。这样可以将电动后视镜推回到车辆的侧面，以保护它们免受损坏。
如果车外后视镜是手动调节的，向后按后视镜使其缩回。以下是相关介绍：
1。对于装有自动折叠后视镜的车辆，找到主驾驶侧门扶手处的控制开关，按下控制开关，后视镜自动收起。
2.后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在需要的时候可以折叠收缩，分为手动和电动两种。在车辆行驶过程中，难免会发生一些事故。后视镜作为安装在车辆上最宽的部分，相互摩擦时最容易受到冲击。为了最大程度的避免刮伤，后视镜有折叠功能是很有必要的。
3.带折叠功能的后视镜在通过狭窄路段时可以收缩，提高了汽车的通过性。当驾驶员出车时，后视镜还可以折叠，既能保护镜面，又能减少停车空间，有效避免刮擦。
一般来说，自动折叠的后视镜会在下次启动车辆时自动打开。
以色列的梅卡瓦坦克怎么样
以色列没有拿的出手的先进复合装甲，梅卡瓦一只能靠发动机前置和大倾角炮塔装甲（倾角60度，极为惊人）抵挡攻击，发动机作为装甲的一部分在当时确实可以极大的提升防护力，但是发动机被击中后坦克就动不了了，只能保证人死不了。在当时强调士兵生存能力的前提下这是可以的牺牲。
但是到了梅卡瓦四的时候，以色列的复合装甲还是没有解决，只能疯狂的堆玻璃纤维和钢板的厚度，虽然厚度有了但是极大的增加了坦克重量，机动性捉急。而虽然当时发动机前置是可行的，但是现在导致梅卡瓦四没有足够的空间在发动机前装厚装甲。现代尾翼稳定脱壳穿甲弹穿深很大，发动机对防护提升不大，前置反而导致车体前向防护大幅下降，而且即使在发动机后部放置大厚度装甲也免不了发动机被毁，可以说发动机前置严重拖累了梅卡瓦四的防护，使其完全没有其他国家三代改进型坦克的防护。
再说主炮，梅卡瓦为了兼顾城市战没有用52倍口径的主炮而是采用了四十四倍口径，这对坦克火力有非常不利的影响，火力只相当于豹2a4,远不及豹2a6。美国m1a2虽然也是44倍口径但是人家有贫油穿甲弹，你梅卡瓦啥都没还用44倍口径........
可以说梅卡瓦在面对中美俄英法德先进主战坦克的时候，因为防护和火力的问题完全无法与他们对抗，不过在城市战中可能会比较好，因为比较全面的防护和一门多出来迫击炮，但是跟那些城市改进型的坦克比较可能因为没有先进的复合装甲而仍然落败。
图1：梅卡瓦坦克
梅卡瓦系列坦克是一款评价两极分化的坦克。这正是因为其独特的设计所导致的。梅卡瓦系列坦克是自二战后唯一一款把发动机前置的坦克。这个独特的设计带来了显著的优点与缺点。
图2：梅卡瓦坦克悬挂
以色列在建国伊始，便遭受到了附近各国的强烈反对与敌意。面对各国的强大军队，以色列的人口与兵力就显得非常珍贵。也因此，以色列在发展自身军事实力的时候，其着重提高士兵的军事素养以及大力发展军事科技。“梅卡瓦”系列坦克，便是以具有优于周围他国坦克的科技水平以及对人员的着重保护为特点而诞生的，适合以色列国情的坦克。为了追求人员保护，以色列的坦克设计师们把发动机从坦克的后部转移到了前部。以坦克的战斗力较易丧失为代价，换取了坦克乘员的较高生存能力。对于较易命中，且无法利用掩体保护的炮塔，以色列人则选择了与苏联人一样的策略——降低炮塔高度并大量使用倾斜装甲。这就使得梅卡瓦的炮塔颇具科幻感。
坦克有着较大的侧后投影。以色列人通过外置悬挂、弹药布置保护、间隙装甲等多个策略进行了保护，尽可能地减弱伤害。甚至在梅卡瓦4型上，以色列还采用了悬挂链珠的方式以此减弱反坦克导弹对座圈的伤害。
图3：梅卡瓦坦克的珠链防护
综上所述，梅卡瓦坦克的防护设计极为细致与全面，但是却是以坦克的战斗力的易丧失性作为代价换来的。其设计思路只适合人口珍贵、领土面积小、持有防御性战略且技术发达的以色列。对于世界其它各国，并不合适。因此，这款坦克对于以色列来说非常优秀，而对于其它各国而言，则相对略差了。
