中国二重自主设计、制造、安装、利用的天下第一流级8万吨模锻压力机，被誉为“国之重器”。资料照片
天下最大规格铸造操作机由国机重装旗下中国重型院研制。
资料照片
中国重型院自主研发的12000吨航空铝合金厚板张力拉伸机，获国家科技进步奖二等奖。资料照片
260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器由国机重装承制。资料照片
在国机重型装备集团株式会社（下称“国机重装”）旗下的二重装备德阳基地内，一座100千瓦飞轮储能装置示范项目已上线运行，同时一座可以批量化生产飞轮储能装置成台套产品的智能工厂正在基地内培植，一期工程估量年内建成投产，产能达1000套/年。
当前，我国飞轮储能装置市场规模估量在千亿元以上。其核心部件飞轮的直径不到60厘米，在二重装备生产的一系列“大国重器”中实属“小不点”，并且与工业母机、大型铸锻件和核电石化容器等紧张产品没有直接关联。但正是这小小的飞轮，见证了历经60多年光荣与风雨的二重装备朝着新兴装备制造领域再出发。
“经由连续七年深入推动供给侧构造性改革，我们已从一家具备极限定作能力的制造企业，转型成为集科工贸于一体、覆盖百口当链的高端重型装备集成做事商，正齐头并进地推动传统领域转型升级和新兴领域开拓创新。”国机重装董事长韩晓军对《经济参考报》说。
6月8日，国机重装重新在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“ST国重装”，证券代码601399。此时，距其前身二重重装主动退市已过去五年。五年间，国机重装通过扭亏脱困与二次创业，回归良性发展轨道，连续四年实现盈利。
退市、减债
死活“急救”无缝对接
2013年7月，国务院批准中国机器工业集团有限公司（下称“国机集团”）与中国第二重型机器集团有限公司（下称“中国二重”）履行联合重组，挽救当时深陷连续巨额亏损的中国二重。
始建于1958年的中国二重是国家重大技能装备制造基地，是该领域少数具备极限定作能力的企业，曾研制出诸多中国“首台”“首套”，办理了一系列国家“有与没有”的难题，为共和国工业发展立下赫赫战功。近些年，人们熟知的百万千瓦级压水堆核电技能“华龙一号”、C919国产大飞机里的部分关键零部件都出自中国二重。
然而，这样一家“国宝”企业，却因下贱的钢铁等行业持续低迷以及日本福岛核电站泄露事宜等成分影响，自2011年起连续亏损。至2014年末，中国二重负债总额超过248亿元，资产负债率高达近134%，个中，有60多亿元银行贷款过时，企业面临重大困境。
同时，受连续亏损影响，中国二重所属主业上市公司二重重装于2014年被停息上市；若连续亏损，2015年将遭遇逼迫退市，直接关系到5万多名中小投资者的切身利益。因此，化解二重重装的退市风险成为中国二重重组后确当务之急。
中国二主要想重新站起来，必须规复自身“造血”能力。经反复研究，国机集团决定“以退为进”，对二重重装履行主动退市。2015年5月21日，二重重装从上交所摘牌，并于7月20日在股转系统挂牌转让。至此，5万多名中小投资者利益实现平稳过渡，全体过程零投诉，成为我国启动成本市场退市改革以来的首个成功案例。
“脱困保卫战”首战告捷后，国机集团及中国二重又立即动手推进248亿元的债务重组。事实上，中国二重的债务不仅数额弘大，构造也极为繁芜，除了25家银行的带息金融负债159亿元外，还有2000多家债权人的非金融债务，包括融资租赁、保理、中票、企业债等分外融资工具。
2015年，中国二重通过“以股抵债＋现金偿还＋保留债务”的综合偿债方案，高效推进法律重整程序，两个月内债权人会议高票通过重整操持，实现了“快进快出”。
重整后，中国二重资产负债率从134%降至90%旁边，每年节约利息支出约6亿元，为扭亏脱困赢得了宝贵的韶光与空间。
在法制化“止血”的同时，国机集团也在中国二重内部推开一系列降本钱、去产能举措：通过提前退养、离岗休养、协商解除劳动合同等分流路子，将中国二重在职职工从1.3万余人减少至7600人旁边，年减少综合人工本钱支出约5亿元；出资近40亿元收购盘活八万吨模锻压力机、镇江出海口基地、成都工程中央大楼等重大资产，既减轻了中国二重的运营压力，又保留了核心竞争力。
三年精准攻坚马一直蹄，中国二重不仅准期完成了扭亏脱困的阶段目标，还在2016年、2017年分别实现利润5.3亿元、5.7亿元，成为近年来中心企业供给侧构造性改革成功的案例。
改系统编制、引战投
二次创业“满血复活”
活下来并不是中国二重的终极目标。早在二重重装主动退市时，公司就向投资者承诺争取尽快重新上市。但要想兑现这一承诺，就必须彻底改变企业旧的生产经营模式，重新铸造市场竞争力。
统计显示，中国二重先后为中国及天下市场供应了超过200万吨的重大技能装备。老二重人为此而自满，但也能复苏地看到短板：业务板块过于单一，只精耕于制造，长期处于代价链的最底端。
“常常是总包公司分一块的项目，二重就做一块的设备。”国机重装计策投资部部长李国庆见告，重型装备行业单件小批量生产的特点，使得企业的经济效益难以同步发展，这也是中国二重在改革中必须要办理的根本问题。
基于这样的考虑，国机重装于2018年3月正式挂牌成立。作为国机集团的二级子公司，国机重装下辖四大板块：二重（德阳）重型装备有限公司（简称“二重装备”），主营制造生产业务，并承接原二重重装下的所有资产、负债、业务、资质和职员；中国重型机器研究院股份公司（简称“中国重型院”）面向冶金、重型装备制造等行业进行综合性装备技能研发、设计；中国重型机器有限公司（简称“中国重机”）以工程总承包、带资运营、贸易和做事为主营业务，承担国机重装制造能力“走出去”的任务；国机重装成都重型机器有限公司（简称“成都重机”）是国机重装打造的立足西南地区的又一国际工贸平台。
换句话说，国机重装凑集了行业领先的国家级科研院所和环球拔尖等级的极限定作能力，具有从科研、制造到国际工程贸易的百口当链上风。这样的配置在全国同行业中也不可多得。
“国机重装及所属企业的上风资源及业务互不相同、互有缺项，通过科工贸协同、上风互补，可形成‘研发+制造’‘研发+制造+工程总承包’‘研发+制造+外洋贸易’等多种形式的完百口当链。”国机重装总经理助理、经营发展部部长倪德重对说，多样化的内部协同不仅形成企业发展的良性循环，相较于外部协同而言也有更高的稳定性。
同时，工贸企业的融入也为国机重装打开国际市场的大门，冲破过去单一海内市场的局限。目前，国机重装正积极投身“一带一起”培植，在环球40多个国家（地区）设立营销分支机构；以EPC模式承建了百余项外洋重点工程，形成“开拓一批、签约一批、实行一批”的外洋项目良性循环；以BOT模式成功进行外洋投资，并取得较好的投资效益。
在国机重装的“1号文件”《2018-2020年总体计策》中，公司的计策主旨明确为“科工贸协同，国际化驱动”。
2016年，时任二重重装铸锻公司机加二车间党支部布告、副主任的张义强通过选拔考试，赴中国重机老挝南俄4水电站项目开展为期三年的事情互换，任该项目的项目现场经理助理。从制造企业的生产单位来到工贸企业的外洋项目部，张义强强烈感想熏染到了市场竞争意识和系统性思维的主要性。
“在二重这样的传统国有大企业里，我们生产车间须要专心做好产品并定期交付。对客户满不满意、产品盈不盈利、市场竞争等方面重视不足。但在老挝，我要参与项目的安全、质量、本钱、进度、折衷各方等管理事情，逐步转变了工厂化的管理不雅观念和既有的固定思维模式。”张义强说，老挝驻外的经历让他更加深刻地认识到，好的管理是可以为企业创造巨大代价的。
事实上，在张义强赴老挝之前，二重已经动手对内部架构进行大调度，将过去以各部门和车间为主体的生产单元重新构建为重机、铸锻、核电石化、运输等业务板块，各板块实施自主经营、独立核算、自大盈亏。
“过去是各个环节‘各管一摊’、分段核算，现在是一个项目从发卖、设计、研发、生产交付到售后‘一条龙’跟到底。”现为二重装备重型机器工程公司重机厂党总支布告、副厂长的张义强说，新模式下员工的市场意识、质量意识、本钱意识和风险意识均有所增强，各个环节能够精准掌握本钱，从而使单个订单的利润回报更高；同时，还带来产品质量提升、交付期缩短等效益，受到客户认可。
冲破老工厂系统编制的束缚，建立起与市场接轨的生产经营机制，是国机重装着力提升企业可持续经营能力的手段之一。2018年底，国机重装还完成了定向发行，落实了国有成本金权柄，并从家当链高下游干系中心企业中引入了东方电气、三峡控股、中广核控股、国新资产以及构造调度基金等5家计策投资者，资产负债率进一步降至60%以下，产权构造得到优化。
2018年、2019年，国机重装分别实现业务收入95.2亿元、92.7亿元，利润总额6.2亿元、6.4亿元，保持了高质量发展的良好势头，并知足了申请重新上市的各项哀求。2019年12月12日，国机重装正式向上交所提出重新上市申请。2020年3月13日，上交所根据上市委员会的审核见地，赞许了国机重装重新上市的申请。
集成、高端
加速拥抱“更大市场”
近年来，国机重装“大作”频频，不仅成功研制了12000吨航空铝合金厚板拉伸机、19500吨自由铸造油压机、新型智能化热模锻压力机等重大成套装备，还成功研制了百万千瓦级超超临界火电高中压转子、百万千瓦级核电常规岛转子、百万千瓦级水电水轮机铸锻件、重型燃气轮机复合转子、海内最高水头长龙山抽水蓄能机组转子中央体等高端铸锻件。
“国机重装正在构建 ‘一体两翼’发展格局：‘一体’，即以研发制造为主体，重点突出创新引领；’两翼’，即以工程承包和投资、贸易与做事为支撑，统筹国内外两个市场。”韩晓军见告，国机重装正加快推进传统领域转型升级，着力办理“卡脖子”难题，有力支撑国家自主可控；同时，还捉住计策性新兴家当机遇，加快推进新兴领域开拓创新，着力造就新的增长点。
在与中国二重重组之初，国机集团投入专项研发经费10亿元，支持中国二重加快科技创新及成果家当化。目前这项“长线投资”已撬动新产品新增发卖订单超16亿元。个中，大型粉煤热解装备、系列化飞轮储能装置、油气污染物处理装备、垃圾熔融裂解处理装备等计策性新兴产品正加快家当化步伐。
国机重装科技发展部高等主管高林自2007年进入中国二重后，一贯在科技部门事情。他明显觉得到，过去几年间企业的科技创新成果家当化在提速。
高林见告，在传统系统编制下要研发新产品，每每是企业内部组一个团队，花三四年韶光来研究，拿出产品后再去推广，不仅周期长，本钱也高，并且现实的困境是大家还是把紧张精力放在生产上，只是顺便做研发。如今，国机重装的创新思路更加开阔、不拘一格，每每凭借在制造领域的长期积累沉淀，与有技能资源或市场资源的企业强强联合，以包括混改在内的多种形式共同推进前沿技能尽快落地着花。
“我们不再‘闭门造车’，创新的积极性和专业性更强，更贴近市场需求，节奏也更快了。”国机重装科技发展部部长王卫红说，“快节奏”的创新也倒逼着市场部门主动出击去探求机会。
从单一制造企业到集成做事商，国机重装还在酝酿多种新业务，潜力有待进一步开释。
“中国二重60多年来所积累的深厚‘家底’正展现出她的巨大代价，发挥科工贸协同上风，必将成为国机重装下一步发展的新动能。”韩晓军见告，公司完善的考验检测平台、大件物流运输体系等在未来都将公共化，这将使企业能够快速切入高端做事业等“赛道”，衍生出新的经营模式。
