歼15离舰瞬间
不过，这张高清照片显示出来的歼15的某些细节，却引起了外界巨大的争议。比如它的机翼折叠缝比较粗糙，折叠翼铰链突出机翼表面，差不多都快变成一对翼刀了。虽然这样的设计，对付三代机来说并没有实质影响，但是航空产品该当追求精益求精，歼15作为我国航母的“力量源泉”，可以做得更精细一些。
歼15的折叠翼铰链可以再精细一些
实际上，美兵舰载机在这方面，有许多值得我们学习的地方，纵然是二代的F4和A6舰载攻击机，在折叠翼铰链处也会设置一块盖板，一则可以保持机翼的光滑和流线不被毁坏，二则可以在高盐高湿环境中，为折叠翼铰链供应更多的保护，该部件直接暴露在外，显然会更多受到环境的不利影响。
A6的折叠翼铰链都挡住了
而到了第三代舰载机F/A-18大黄蜂系列，这块盖板的做工更加精密细致，除了两头有点外翘之外，基本上与机翼蒙皮合二为一。这个设计的背后，并非只有大略的一块板子，在它的下面，还有一整套的作动机构，不但要十分轻巧精密，而且还要非常坚固，必须能够经受住舰载机剧烈机动时各种乱流和惯性的影响。如果有一个零部件无法经受磨练不幸飞出去，可能会导致灾害性的后果。
仔细看超级大黄蜂的折叠翼铰链是怎么设计的？
超级大黄蜂机翼展开后的样子
进入四代舰载机时期之后，折叠翼铰链加盖板已经成了必需品。四代舰载机的关键性能便是隐身，而隐身的要诀之一便是保持机身表面的光滑，如果F35C和歼15一样，大大咧咧地将折叠翼铰链直接暴露在外，隐身性能显然无法谈起。正由于如此，F35C的铰链盖板设计得与机翼蒙皮严丝合缝，这对舰载机的制造工艺又提出了更高的哀求。
F35C的折叠机铰链盖板
F35C和歼15同角度的起飞画面
实际上，这个小小的零部件，在各国舰载机上一向受到重视，即便是俄罗斯舰载机苏33，也只管即便对暴露出来的折叠翼铰链进行了优化设计。从下面的图片就可以看到，苏33的折叠翼铰链暴露的面积，比歼15要小很多，而且也没有那么突出。特殊是铰链的前段，还专门设计了一个类似笔帽一样的构造进行保护，外界预测是为了避免高速气流对铰链前段长期冲刷，从而减少变形。当然，个中的匠心，大概只有真正的原创作者才能明白。
苏33的同角度起飞画面
苏33折叠铰链前段有个“笔帽”
而作为我国四代舰载机的热门候选人FC31，目前虽然并没有设计折叠翼，但是网上曾经曝光过一个具有官方背景的鹘鹰舰载版模型，可以看到它的折叠翼铰链和歼15是类似的，没有任何遮盖设计，如果真是这样，其隐身性能也就无从谈起。当然，我们希望它只是一个粗糙的模型，无法表现过多的细节。不过这个模型既然存心刻画出了着舰钩的内埋收放情形，该当不会单单漏过折叠翼铰链的盖板吧？不管若何，有着改之，无则加勉，只有做到精益求精，我们的四代舰载性能力在F35的蜂群战术中赢得生存的机会。
鹘鹰舰载版模型的机翼折叠缝清晰可见
舰载版鹘鹰模型的内埋收放式着舰钩
