9月23日12时30分，40万吨级散货船“苏哈”轮缓缓靠泊舟山中远海运重工有限公司6号泊位（见图）。该轮全长360米、宽65米，是舟山中远海运重工成立以来承修的最大吨位船舶，也是六横船企首次承修的40万吨级船舶，意味着舟山绿色修船改装领域迎来新的打破。
这次“苏哈”轮到舟山中远海运重工紧张进行5个37.8米高（相称于12层楼高度）折叠式船用转子帆的加装及掌握系统改造升级等常规修理项目。
转子帆是一种安装于船舶甲板，利用海上风能产生赞助推力的装置。当转子帆在风中旋转时，会产生一个垂直于风向和旋转轴的力，从而为船舶供应赞助推力。这种装置可有效减少船舶主机的能耗，从而降落碳排放，显著提高全船的燃油经济性，降落运营本钱。
值得一提的是，该轮是目前环球安装转子帆的最大吨位船舶，其加装的转子帆也是目前环球尺寸最大的，为环球船舶修理行业树立了新标杆。
据先容，自今年二季度签订项目修理条约以来，该公司便紧锣密鼓地开展前期准备事情。从设备采购到转子帆底座及管系的提前预制，都经由充分研讨与周密支配，并且梳理制订了详细的施工操持，为“苏哈”轮顺利进厂维修奠定了根本。
据悉，由于该轮较大，根据策划该工程将采取1200吨的浮吊船进行吊装。鉴于浮吊和船舶都处于相对动态，吊装过程中精准掌握浮吊至关主要。此外转子帆上的孔位与底座对接安装精度哀求极高，偏差需掌握在5毫米之内。
今年截至8月尾，舟山中远海运重工已完成船舶修理170余艘，以油轮、集装箱船、散货船为主。
：沃青青
通讯员：何正军 陈霆
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