无人机成“新农夫”的标配，驾驶员、检修员成喷鼻香饽饽
2010年第一架商用的植保无人机交付市场，正式掀开了中国植保无人机家当化的序幕。随着农业机器化、智能化大幕垂垂拉开，如今拥有一款无人机已经成为“新农夫”的标配。
作为农田“新宠”，一架植保无人机的事情效率相称于60个劳动力。然而无人机的操作、装置、检修等“一条龙”做事，都须要有专业的技能职员来操作。无人机驾驶员、无人机装调检修工这样的新职业便应运而生。
无人机在操作过程中溘然失落控坠机，被用户们叫做“炸机”，这种突发状况不仅是用户们最担心害怕的，也是无人机维修点的技师们处理起来最棘手的难题。
安徽六安，双胞胎兄弟王友越、王友飞经营的一家无人机维修点做事范围覆盖全体六安的七个区县。最近一两年，当地利用无人机的庄家越来越多。农闲时节，他们每天最少也要修三四台无人机，而到农忙时，一天就得修三十多台，每月收入能达到两三万元。
每个月均匀能收入万把块钱，这比六安当地的均匀人为赶过了一倍旁边。对付22岁的王友越兄弟俩来说，更是超过了很多同龄人。然而要能端上这个无人机装置、维修的饭碗，可不是随随便便的事。一些干系的机器知识、维修技能都得烂熟于心。
别看王友越现在维修起无人机来动作麻利、技能娴熟，但就在两年前，王家这对双胞胎兄弟还只能靠接一些家庭装修的零活来糊口，一个月最多能挣四五千元，收入不稳定，干的活也是又脏又累。一个有时机会，他们看到无人机装修点在招聘无人机装置、维修职员，看到薪水报酬不错，兄弟俩就随着师傅学了起来。
在师傅汪家新耐心细致的培训下，兄弟俩从故障检测，到桨叶安装，再到各个维修模块更换，逐一学起，两个多月的韶光就完成了基本的培训。
徒弟求知若渴，师傅也教得负责，在汪家新看来，每一次无人机维修，都是在与韶光赛跑的过程，尤其到了农忙时节，一旦无人机坏了，每一分每一秒对用户来说都至关主要。
做了两年的无人机装调检修工，王友越、王友飞兄弟俩的生活也发生了很多新变革。手头宽裕了，消费能力强了，弟弟王友越不久前，给自己置办了一台新条记本电脑。更让他惊喜的是，由于这份新职业，他还结识了自己的未婚妻。
高茂军是无人机驾驶员，被乡亲们叫做“飞手”。谁家地里须要无人机撒种、打药、施肥了就会来请他。农忙时节，他这个“飞手”非常抢手。
高茂军见告，他每年操作飞机进行植保作业的面积，大约有5万亩旁边。按照当地的行情，每亩地用无人机进行植保作业，他会收七八元的用度，一年下来，刨去各种本钱，高茂军的收入少说也有30来万元。
四川成都大邑县，参军队退伍的钟小涛，在当地军人事务局参加职业技能培训后，也成了一名无人机装调检修工。
由于技能过硬，一些外地的用户也慕名而来，采访的时候，正遇上有用户带着坠机的无人机从400多公里外的达州专程赶来乞助，由于急用，用户连夜开了六小时车。
钟小涛和小伙伴们立时进入状态，开始抢修。连续干了4个多小时后，无人机总算修睦。
钟小涛见告，刚退伍那会，他一度有点失落落，以为自己很难找到一个自己喜好，又体面、收入也好的事情。直到后来干上了无人机维修。
△无人机装调检修工 钟小涛
根据人社部发布的《无人机装调检修工就业景气现状剖析报告》显示：到2025年，我国民用无人机产值将达到1800亿元。随着无人机在森林消防、物流运输、测绘勘察、农林植保等行业的运用不断拓展，估量未来三到五年，无人机装调检修工需求量在350万人。
无论是《无人机装调检修工就业景气现状剖析报告》显示，还是在一线调查时，都感想熏染到了这个新职业的成长空间。
来源： 央视财经客户端
