长安福特翼虎自从2013年上市以来，就一贯是紧凑级城市SUV销量冠军的有力竞争者。不过面对着大众途不雅观换代的冲击，长安福特翼虎现如今也可谓是压力颇高。随着本次中期改款的完成，车辆在各个方面也经由了全新升级。而本日就让我们看看长安福特翼虎中期改款车型（以下简称全新福特翼虎）究竟有多少能耐，是否有能力抵挡竞争对手如潮般的攻势。
首先要解释的是，我们的专业测试依照爱卡SUV评测体系进行。这套评测体系总分值为100分，个中包括了四大维度：驾驶性能（40分）、乘坐感想熏染（30分）、设计制造（20分）、利用本钱（10分）。四大维度涵盖40余个全面、有针对性的测试和稽核项目，末了各项得分累加，剖断一款SUV的等级。相信通过直不雅观的等级区分，能让卡友更好的理解一款SUV的水平以及优缺陷。（关于“爱卡SUV评测体系”本文末了一页附有详细先容。）
我们拿到的这辆2017款全新福特翼虎属于中期改款车型，车辆在外不雅观以及内饰部分变革很大。更加家族化的外不雅观设计以及经由进一步提升细节的内饰，都使得全新福特翼虎增加了不少竞争力。至于动力总成方面，基本延续了前款的选择。只是在2.0T车型上对发动机进行了微调。
一、驾驶性能（满分40分）
作为车辆最主要的指标，驾驶性能霸占总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个种别进行评判：
驾驶性能（满分40分）评价种别稽核项目动力与刹车（满分12分）发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速韶光、百公里刹车间隔、轮胎品牌及型号操控性（满分12分）底盘构造、转向精准性及力度、油门相应及行驶稳定性四驱系统（满分10分）四驱形式及构造、电子赞助系统反应速率及效果、分动箱及中心差速器种别、差速锁形式及数量越野性能（6分）通过性及爬坡能力、园地越野综合表现爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn1、动力与刹车
本次测试车型为全新福特翼虎EcoBoost 180四驱尊翼型，其利用了一台1.5T涡轮增压发动机，并且匹配了6速手自一体变速箱。比较于2.0T车型来说，1.5T车型具备了更好的入手价格以及更加经济的利用本钱。并且就实际的动力表现来看，也在可接管范围之内。
本次测试的福特翼虎EcoBoost 180车型配备了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩240Nm。这台1.5T发动机所表现出来的数据，已经和许多2.4L自然吸气发动机持平。
与和发动机配备的依旧是那台六速手自一体变速箱。和前款不同的是，全新翼虎放弃了之前位于挡把上的换挡按钮，而选择了换挡拨片这种手动换挡办法。
对付翼虎来说，发动机参数一贯是其十分突出的卖点，虽然1.5T涡轮增压发动机在排量上并不占优，但实际发动机所表现出来的数据，已经和大多数竞争对手的2.4L自然吸气发动机相差无几了。
所有动力参数终极都会表现在车辆的加速成绩上，经由我们实际测试，全新福特翼虎1.5T四驱版车型终极跑出了10.2S的百公里加速成绩，还是尚可接管的，更何况全新福特翼虎还有更强的2.0T车型可供选择。我们认为如果是两驱车型的话这个成绩还会略有提高。
2017款翼虎EcoBoost 180四驱尊翼型百公里加速10.2S 跑赢了30.5%的竞争对手
超跑阵营
高性能阵营
运动车阵营
民用车阵营
悠然阵营
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作为车系中，入门级的动力配置，全新福特翼虎1.5T车型跑出的10.2s的加速成绩该当是尚可接管的。更何况全新福特翼虎还有加速性能更加出色的2.0T车型。
在刹车间隔方面，全新福特翼虎保持了不错的水准。全体过程中刹车踏板力度掌握的相称稳定，多次测试也没有涌现明显的衰减情形。终极41.5m的百公里刹车测试，也是符合该级别车型应有水平。
全新福特翼虎在刹车测试中表现的相称稳定，多次测试也并没有涌现热衰减的情形，终极41.5m的100km/h-0的刹车间隔，也符合该级别车型应有水平。
全新福特翼虎在轮胎上很下本钱，全系车型除运动版之外，都配备了固特异235/50 R18轮胎，这在同级别车型中是并不多见的。并且这套轮胎市场上均匀价格在700/条旁边，可以称得上厚道了。
全新福特翼虎全系除了运动版车型之外，都配备了固特异的235/50 R18轮胎，这点非常值得夸奖。
调校倾向运动化风格
2、操控性
这辆全新翼虎1.5T车型比较于我之前试驾过的2.0T车型，并没有觉得到很明显的动力不敷，1.5T发动机所供应的动力相应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，全新福特翼虎比较于其他该级别车型，更加方向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，全新福特翼虎基本能够做到7/3开。
1.5T发动机的动力相应比我想象中的要好，并没有明显的动力不敷征象。而油门踏板的调校也比之前的产品更加线性。
全新福特翼虎全体底盘悬挂虽然总体上还是以舒适性为主，但是会比其他竞争对手多了一些运动性能。
悬挂部分的回弹十分到位，而对付车辆侧倾的支撑也比某些日系SUV赶过了不少。
在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的相应韶光，当然我们并不能将其称之为迟缓。在相应速率上我认为其比2.0T车型更好一些。
车辆在转弯半径上也很有上风，鉴于全新福特翼虎这样的车身长度，其5.02m的最小转弯半径可谓是相称出色的成绩了，比东风日产逍客这样尺寸更小的车型都要出色。
3、四驱系统
全新福特翼虎不仅在2.0T车型上标配了四驱系统，也在1.5T高配版车型上同样配置了四驱系统。这种设计可以给予消费者更多的选择空间。驾驶者对全新福特翼虎四驱系统的参与度很低，在车内险些找不到什么和四驱系统干系的按键。全体四驱系统都是由车载电脑掌握、自动事情的。
关于全新福特翼虎的四驱系统，驾驶者的参与度很低。我们在车内险些找不到什么直接掌握四驱系统的按键，整套四驱系统都是由车载电脑直接掌握。
就四驱系统本身而言，这是一套由多片离合中心差速器所组成的应时四驱系统。这种基于横置先驱平台的四驱系统最多可以向后桥通报50%的发动机动力，而在正常行驶时，车辆前桥会得到100%的动力。车辆前后桥都配备了开放式差速器，以是轮间的限滑事情就只能交给电子赞助系统了。
4、越野表现
全新福特翼虎的越野性能只能算作城市SUV水平，首先我们并没有看到车辆有什么分外的越野配置，并且车辆的靠近角、最小离地间隙也只能搪塞一些普通的烂路。如果将全新福特放在紧凑级城市SUV中进行比较的话，那么我想车辆电子赞助系统该当会是比较有上风的地方。
在满载情形下，全新福特翼虎最小离地间隙为180mm，而在空载情形下这一数据变为200mm。可以说这样的数据是大多数城市SUV所共同的选择，足以搪塞一样平常情形下的烂路，
全新福特翼虎23°的靠近角该当还算是不错的数据，如果只是城市路况、爬爬路肩的话该当不会有问题。但如果真的放在相称繁芜的非铺装路面下的话，则须要时候小心拖底的风险。
全新福特翼虎的进气口位于发动机舱前方，水平位置大约在“Ford”车标下沿位置。根据我们丈量，全新福特翼虎的进气口高度为83cm。
以是末了，我们分别根据全新福特翼虎1.5T尊翼版在动力与刹车、操控、四驱系统以及越野能力等四个方面，给出了其在驾驶性能上的终极成绩。
驾驶性能（满分40分）评价种别满分得分动力与刹车12分7分操控12分7分四驱系统10分4分越野能力6分3分驾驶性能总分40分21分储物空间更为丰富 后排空间不出众
二、乘坐感想熏染（满分30分）
相信大多数喜好SUV的人，都是看中它的空间和视野。因此“乘坐感想熏染”也霸占了我们测试内容的较大比重：
乘坐感想熏染（满分30分）评价种别稽核项目空间（满分10分）前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；尾厢最大及最小空间和实用性舒适性（满分10分）行驶平顺性及减震效果；NVH详细表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果安全性（满分10分）被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线赞助、车道保持、全景影像）；有效视野范围爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn1、空间表现
虽然放在同级别比较，全新福特翼虎在车身长度上并不占优，但是其凭借着2690mm的轴间，还是担保了不错的乘坐空间。总体来看，前排座椅头部空间相称宽裕，而后排座椅在腿部空间上略显局促。
宽裕适中局促
翼虎 空间舒适度：适中
前排头部空间
1020mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
880~1055mm后排腿部空间
645~830mm
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车辆前排的头部空间值得夸奖，即便是185cm的体验者，也能够担保一拳旁边的头部空间。
总体来说，全新福特翼虎后排腿部空间算不上出众。不过我们也可以不雅观察到设计师们为此做出来不少的针对性设计。譬如前排座椅后面就挖出了一个凹槽以增加腿部空间。
全新福特翼虎的后排座椅能够许可一定角度的调节，这使得后排搭客也能够找到更加舒适的坐姿。
新款车型在储物空间方面也经由了全新的优化，其最显著的变革在于：车辆放弃了机器手刹，利用电子手刹，并且将挡把向驾驶员位置平移。这些改进使得原来满满当当的换挡杆位置增加出来了额外的空间支配杯架，以及数个储物槽，这些都是老款车型所不具备的。
换挡杆位置经由重新优化之后，增加了两个杯架以及数个储物槽。这都是由于全新福特翼虎利用了电子手刹，并且将挡把位置向左平移，腾出了不少的空间。
全新福特翼虎后备厢空间平整，两侧轮拱侵略内部空间并不算多。而且在后备厢两侧还支配有一些零散的储物空间，可以放置车辆常用的各种油液。
虽然福特翼虎的后备厢空间十分平整，但是在未放倒第二排座椅的情形下，其最大进深只有85cm。而在放倒之后这一数据则变为171cm。
我们能看到全新福特翼虎在后备厢外沿处，还有很多的空间。说实话这样的设计虽然让尾部变得更加饱满了，但是对空间利用率上确实有影响。
我们在全新翼虎后备厢内创造了这样的固定装置。车辆上常用的一些油液（玻璃水、机油）等都可以固定在这里避免到处乱跑。
安全性配置同级别少有
2、舒适性
紧凑级SUV向来竞争激烈，而我们本次测试的全新福特翼虎作为1.5T顶配车型，自然要撑起门面。以是我们也看到车辆确实配备了浩瀚种类的舒适性配置，并且在一些看不到的地方福特翼虎也表现得很不错。
经由重新设计的中控面板区域，支配有座椅、方向盘加热、双区自动空调等配置的掌握按键。
全新福特翼虎也同样具备后排出风口，而在后排出风口放下则设计了车门锁掌握键。
全新的SYNC 3系统在反应速率以及界面简洁度上都很出众，并且合营SONY音响，营造出了一个相对不错车内娱乐系统。
SYNC 3系统还支持CarPlay功能，只须要通过数据线连接之后，便可以在多媒体屏幕上掌握电话、短信等手机功能。
在车内噪音的掌握上，全新福特翼虎也在细节高下了不少功夫。静音性更好的声学玻璃便是降落噪音最为直接的手段。
3、安全性
本次测试的1.5T尊翼型和2.0T顶配车型一样，在安全性能方面相称齐备，不过车系中的其他车型就没有幸运了。包括并线赞助、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航都有配备，对付这样级别的车型来说，这些配置已经显得相称奢侈了。
作为顶配车型独享，全新福特翼虎配备了膝部气囊在内的7个安全气囊，在该级别车型中这项配置确实并不多见。
车辆配备了车道偏离预警、并线赞助等安全性配备。
车辆的倒车影像功能还添加了赞助线。不过说实话我认为多媒体屏幕的分辨率确实不算清晰。
顶配车型上还拥有ACC自适应巡航功能。而在低配功能上，这些配置都被打包进一个安全选装包中。
全新福特翼虎具有的代客模式还是很让人惊喜的。该功能可以担保车主在车辆上保留的一些信息、设置的隐私性。
其余值得一提的是，全新福特翼虎在视野方面也很有上风。对付SUV车型来说，能够小于3m的盲区间隔已经能够称得上精良，而全新福特翼虎驾驶员一侧2.86m的盲区间隔是我们目前测试中所有车型第二出色的成绩。
乘坐感想熏染（30分）评价种别满分得分空间10分6.5分舒适性10分7分安全性10分8分乘坐感想熏染终极得分30分21.5分爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
利用本钱不高、外不雅观内饰有亮点
三、设计与制造
设计与制造（满分20分）评价种别稽核项目车身（满分2分）源自何种平台制造；是否采取轻量化车身材料；针对SUV车型进行了哪些优化外不雅观（满分6分）漆面喷涂厚度；颜色、轮圈、套件等个性化选择；设计措辞与都雅程度内饰（满分6分）做工与用料；人体工程学设计；细节设计与处理科技配置（满分6分）自动停车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn1、车身
翼虎出身在福特C1平台。该平台作为福特环球紧凑级平台，可以供应先驱以及四驱两种驱动模式的车型。而在这个平台上也同样生产过浩瀚海内消费者所熟知的车型，包括福特福克斯在内的浩瀚福特车型，以及沃尔沃、马自达的部分车型。
全新福特翼虎利用的是福特C1平台，该平台作为福特环球紧凑级平台，还出身过福特福克斯以及马自达和沃尔沃等浩瀚车型。
2、外不雅观设计
全新福特翼虎外不雅观上比较老款车型产生了不小的变动，变革则、紧张集中在了车头部分。车辆舍弃了之前狭长的进气格栅，转而采取尺寸更大的六边形进气格栅。而保险杠前方的散热孔也采取了一体式设计，雾灯被解放出来形成了自己独立的区域，总体来看车辆更有家族化风格，和家族中的大哥长安福特锐界更像了。
作为一款中期改款车型，全新福特翼虎在外不雅观方面的变革是非常显而易见的。车辆采取了更加家族化的设计，和家族中大哥福特锐界全方位看齐。
全新福特翼虎放弃了之前狭长的进气格栅造型，改而利用尺寸更大的六边形进气格栅。并且全新福特翼虎全系标配了主动式进气格栅，在冷启动时可以关闭部分进气格栅，以帮助尽快提高水温。
在灯组方面，1.5T顶配车型利用了氙气大灯，并且具备转向赞助以及大灯洗濯功能。
保险杆位置的散热口采取了一体式设计，在中心安置了车辆的ACC自适应巡航探头。
3、内饰设计
作为一台中期改款车型，全新福特翼虎内饰部分变动也不算小。原来的四辐方向盘改换为现如今的三辐方向盘。中控面板区域经由重新的优化，设计更加合理。将换挡杆移向驾驶者一侧不仅使操作起来更加方面，也省出了更多的空间支配杯架。
作为一款中期改款车型，全新福特翼虎在内饰部分的变革可谓是显而易见的。包括方向盘、中控面板等区域都经由了不小幅度的修正。
车辆利用了全新的三辐方向盘去代替之前略显老态的四辐方向盘，并且多功能按键位置也经由了重新设计。
车辆挡把区域变革最大，放弃传统机器式手刹以及移动换挡杆位置之后，形成了一大片十分整洁的储物空间。
全新福特翼虎的全尺寸天窗在同级别车型中尺寸实属不错，但是只有一小半部分能够开启。
设计与制造得分情形：
设计与制造（满分20分）评价种别满分得分车身2分1分外不雅观6分4分内饰6分4分配置6分4分设计与制造终极得分20分13分爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn四、利用本钱
利用本钱（满分10分）评价种别稽核项目油耗（满分4分）工信部油耗、续航里程保养（满分3分）免费保养政策、保养用度、保养周期维修（满分3分）质保政策、维修用度、4S店密度（北京）爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn1、油耗
全新福特翼虎1.5T车型工信部油耗为7.6L/100km，经由我们的实际测试其在繁芜的实际路况中保持在了8.9L/100km旁边。可见小排量发动机确实在车辆燃油经济性上得到了不小的成果。
2、保养
目前福特官方给出的保养周期为5000km或6个月，并且每次小保养用度在690元旁边，而且这个价格是改换全合成机油的价格。以是就这样的价格来看，全新福特翼虎的保养价格比较合理，并不算高。
3、维修
全新福特翼虎供应3年或10万公里的新车质保期，基本属于行业内中等水平。目前北京市内共有20家福特特约经销商，4S店数量在各个品牌中都名列前茅。
利用本钱（满分10分）评价种别满分得分油耗4分3分保养3分2.5分维修3分2分利用本钱终极得分10分7.5分爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn末了，我们将4个维度的得分汇总，看看全新福特翼虎的终极得分和评测等级：
终极得分与评价等级维度满分得分驾驶性能40分21分乘坐感想熏染30分21分设计与制造20分13分利用本钱10分7.5分末了得分及评测等级100分/10级SUV62.5分/7级SUV爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评：作为一款紧凑级SUV，全新福特翼虎得到终极7级的评价等级可谓是十分出色的成绩。如果仔细剖析我们就不丢脸出，在利用本钱以及乘坐感想熏染上都是全新福特翼虎脱颖而出的地方。另一方面从销量上来看全新福特翼虎也确实得到了消费者们的认可。
全新福特翼虎车型配置表
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