船只设计
随着科学的进步，设计软件可以完全的呈现每个眇小的设计细节，帆船很多统一级别的设计，有其基本的建造规则，在此遵照此规则的根本上，船厂可以做出改进和创新。通过打算机数据掌握建造过程更加精确，大大减少人为判断的失落误。
船体开模
船体建造须要利用模具。船体的线形、光洁度、光顺度都取决于模具的质量。模具分为阳模和阴模，阳模向上突出呈船体倒扣状，是阴模的过渡模具。模具做好后，铺上玻璃纤维再涂上一层树脂，如此重复十几层。不同的造船厂利用的层次不同，有的多一些更加厚实。
三明治构造船体
近年来手糊玻璃钢已经比较少见，大多采取三明治构造玻璃钢，由内外表层玻璃纤维增强材料及中间核芯材料组成，通过树脂把三者紧密结合在一起，使玻璃钢既有足够的厚度及强度，同时又减轻了玻璃钢的重量。核芯材料常日利用pvc泡沫，该泡沫为闭孔发泡后切割身分歧厚度的板材，制造不同厚度的部件，可接管振动和加强船体坚固度。玻璃钢三明治构造船体是通过真空袋压导入树脂成型，能够使产品紧贴模具的形状和曲面来完成船系统编制造。该构造使得船体在高盐、高堕落性的情形有更长的利用寿命，还具备隔热、抗冲击、防火的特性。
内部布局
船舱底部做成网格状，这个稳定的构造可以更好地承受海浪对船底的冲击，它还承载着油箱（水、燃料、货舱）、发动机、桅杆和船舱内壁的重量。
甲板建造
船甲板的建造过程与船体差不多，也是从模具中分开出来，利用三明治构造玻璃钢。有些船是高下层甲板构造。上层为甲板层，下层为船舱天花板。合并之前在两层之间安装电线和灯具。有些较老的船只有上层甲板，下层利用一个顶篷来隐蔽电线，这种设计不好清洁而且随意马虎发霉。
甲板配件安装
在甲板被固定到船体上之前，大部分的配件如绞盘、羊角、起锚机、转向柱等已事先安装好。安装羊角须要在甲板下面加一个不锈钢垫板，确保羊角在强大的拉力下不会破坏船体。起锚机也会增加不锈钢垫板来加固。
甲板安装
在所有内部举动步伐（发动机、油箱、管道、橱柜、墙壁和舱壁）安装完毕后，再把甲板安装到船体上。船体的边缘和甲板的边缘刚好卡在一起，在甲板和船体的边缘之间会涂上一层粘合密封剂，再利用螺栓加固。
龙骨安装
龙骨分两种类型：栓接式和一体式。
用螺栓固定的龙骨是由铸铅制成的，并用螺栓固定在船体底部的龙骨短柱上。利用栓接龙骨的船每每比利用一体龙骨的船跑得快，同时须要维修的时候也更方便。用螺栓固定的龙骨可以在不同的位置拆开螺栓并进行修理，一体龙骨则弗成。一体龙骨在构造上是船体的一部分。龙骨腔用水泥或树脂添补，并用铅或铁作压载物。一体龙骨带来更大的舱底容量，掩护本钱低，也更便宜。
桅杆建造
桅杆最初是用木头做的，一些船只至今仍利用木制的桅杆。现在绝大多数的帆船都是用铝制的桅杆。桅杆是空心的，重量轻强度高。有些赛船的桅杆是由碳纤维制成的。碳纤维桅杆的重量是铝桅杆的一半，但价格是铝桅杆的3-4倍。桅杆重量的减轻可以提高船速。
桅杆顶部的设备连接线通过桅杆内部延伸到船舱内。范例的桅顶设备包括锚灯、风速风向仪等，撑臂上有甲板灯。部分船只的桅杆电线安装在船舱天花板上，还有部分船只则是通过地板下面，然后再回到配电盘上。桅杆有甲板连接式和龙骨连接式。桅杆由连接在甲板和撑臂上的支索来保持稳定站立。
船体涂装
船体外涂有胶衣，胶衣是一种0.5至0.7毫米的树脂，能抵抗阳光暴晒和海水的堕落，甲板也是一样。在胶衣之外再根据不同需求进行图案和颜色的喷涂。
感谢邝权壮师长西席为本文内容供应的辅导。
编辑：艇有趣
撰文：June
