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2016款日产天籁看外不雅观设计，实在并没有老款耐看，由于大灯的设计有点儿太过锐利，但是又要合营“V字脸”的家族风格，末了成了这个样子，会不会有人喜好，只能说是见仁见智了。
不过说实话，这台车如果只看前脸和大灯的话，你能认得出，这是台日产轩逸，还是一台天籁？哎，脸盲症又犯了。
天籁这天产的B级车，但是天籁从来没有肆意的增加轴距，以是比较较其他同级车2米8以上的轴距，天籁2米77的轴距确实并不占上风。
天籁的后“屁股”还是比较耐看的，比较圆润也不缺少运动感，但实际上这台车跟“运动”俩字绝不沾边。
天籁的后尾箱的空间非常大，进去躺两个人，绝不是问题。但是做工实在是惨了点儿，撑杆连个保护罩都没有。详细情形我们，试驾的内容中再跟大家详聊。
备胎是非全尺寸的，一看便是偷工减料，三角牌连个盒都没有，直接便是一个裸架子，塞到里面。太奇葩了！
天籁的内饰算是比较简洁的， 没有太多花哨的装饰，但是大量的银色装饰条，是否符合你的品味，这同样是见仁见智的事情。比如，我们的摄像小哥就对这个装饰嗤之以鼻。
非常传统的三幅方向盘，2.5L排量的高配车型上还有拨片换挡功能，2.0L的没有，但是喜好改装的朋友，也能够在网上淘到配件，可以自己动手按上，不难。
仪表盘设计非常的传统，并非全液晶仪表。实在我还是比较喜好指针仪表盘，大略实用，而且还有点儿“复古风”。
虽然这台车支持定速巡航功能，但是巡航定速没有数值显示，只能看时速表指针位置，估计预定的速率值。
更奇葩的是，方向盘“ENTER”键向上拨是“下一曲”，向下拨是“上一曲”，比较反人类。难道日本人都是这个逻辑吗？总之，不太适宜中国人的利用习气。
不大点儿的中控液晶屏，也就一个手机大小。设计非常简洁，当然功能也非常简洁。液晶屏还是须要按压操作的电阻屏，老古董了！
虽然支持智好手机互联但是非常难用，还不如没有。
这台天籁供应了一个自动双区空调，操作比较大略。
车窗按键，除了主驾驶是一键升降之外，其它车窗按键是只有一档的普通按键。如果想升玻璃，就要一贯按住。
虽然车上供应了后视镜电动折叠这个功能，但是这个功能只能单独操作，锁车之后，后视镜不会自动折叠！
奇葩的设计！
还好有万能的某宝，100多元就能搞定。
由于天籁源于美国，以是驻车办法和大多数美国车相同，脚踩式的，也便是俗称的“手刹”变“脚刹”，我不是很喜好，但是我们的摄像小哥，以为这个“拉手刹”的办法很酷！
天籁供应一个CTV仿照7速的变速箱，直列式排挡杆。中心的两个水杯架看上去比较精细，但是实用代价为零，储物空间太少！
档杆后面还有一个点烟器，还有一个活动的盖，设计的好繁琐。
不是全景天窗，这一点也解释这天籁该换代了！
太老了！
不过天籁之以是还能卖到本日，超级无敌舒畅的座椅，绝对是这台车的唯一卖点！
“移动的大沙发”的称呼，名副实在！
后排出风口，没有储物格、USB接口、12V电源口，什么都没有。
中心肠板有突出，但是不高，还能忍。
后排座椅非常舒畅，虽然包裹性一样平常，但是坐上去能觉得到身体直陷沙发里，非常舒适。
天籁的后排座椅不支持4/6放倒，根本就不能放倒，但是中心扶手有个小窗口，可以伸到后备箱中取东西。
我们这台天籁搭载了一台2.0L自然吸气发动机，B级车还在用自吸发动机的，已经不多了。这台发动机的动力参数，实在是比较可怜，最大马力只有150匹，扭矩只有195牛米。这个账面数据，也就相称现在朝1.4T或1.5T的水准。
那么这台日产2016款天籁详细驾驶感想熏染如何，内部做工用料如何？请连续关注我们后续的试驾和拆车内容。
