这次当选中的公交路线是SMRT的190，从蔡厝港巴士转换站发车。有的搭客为了做第一个吃到螃蟹的人，特地大老远从盛港屁颠赶了过来~那么，新巴士到底有什么特色值得大家期待呢？
特色一：神秘的第三扇门
这辆由SMRT运营的190号巴士，尾部多了一个车门，要问它有什么用？上班韶光人流多，门口的搭客上不去，由于后部的搭客下不来。有些人还有人太多到站挤不下去的尴尬经历，不过有了这扇门，到时候就近下车很是方便！
到了转换站人最多的时候，巴士车长也可以打开第三道车门，许可搭客上车。
特色二：对轮椅利用者更便利
巴士的空间分配得到了一次大升级。内部更加宽敞，使得坐轮椅的人士更随意马虎挪动和转向。还有些坐轮椅的搭客表示，座位那边放手臂的位置非常舒适。
特色三：终于可以“报站”了
新加坡巴士好归好，但是最愁人的一个问题便是，它不！
报！
站！
这让身为路痴的
特色四：“头等舱”超舒适优先座位
三门单层巴士前半部分的座位都设计为优先座位，方便有分外须要的搭客。所有座位都装有头枕，让行程体验更加舒适。阁下还附有可以调节的扶手，跟飞机上那种舒适座位一毛一样~同时，车上还设有折叠座椅。
车长的座位上也算是添了高科技了。这辆巴士的车长座位前，装有一个小型摄像机，捕捉车长的眼球动作和面部表情。如果有非常情形，装置的震撼和声音提醒设备就会相应，确保行车安全。
特色五：动听的USB充电口
和上次推出的三车门双层巴士一样，新巴士也附有USB充电口，这让低头族们仿佛在人潮人海中中，找到了属于自己的一片温泉~
两种三门巴士是陆路交通管理与同易塔通和SMRT互助，在新加坡共测试两辆三个门的公共巴士。今年3月份推出的第一辆三开门双层巴士，是由易塔通经营的143号巴士，穿行于裕廊、巴西班让、乌节路和大巴窑一带。这辆190路三车门单层巴士，之后也将利用在901号线上。测试有时限，想去体验的好奇宝宝们要抓紧~
