水铁多式联运是依托两种及以上运输办法有效衔接，供应全程一体化组织的货色运输做事。
随着水铁多式联运的开启，实现了铁路箱可以走海运、海运箱可以走铁路的无缝对接，运价比平时大幅低落，为企业节约了物流本钱。

据理解，首批货色是东北吉林的玉米，通过水运到城陵矶国际集装箱港口后，经由铁路运往怀化低庄，怀化低庄的硅砂再走铁路运到岳阳，经无轨站运输到港口装船下水，形成一个来回运输。
全体运输过程形成集装箱在湖南境内载货来回的状态，在为终端客户节约物流本钱的同时，也为湖南境内集装箱水铁联运物流发展探索出了一条新路。

长沙无轨式折叠门_湖南首个铁路无轨站建成开启集装箱水铁联运新物流 塑钢门

下一步，铁路部门将根据客户须要，研究西南方向水铁联运线路，定制点对点水铁联运班列，为客户供应更便利、更快捷、更低本钱的物流利道。