1、风格不同
甲壳虫是大众公司推出的首款平民车，经由多次改进，发展得十分成熟。造型源于仿生学——可爱的甲壳虫，它的动力和操控足够家用，紧张的卖点在于个性可爱、经典、时尚的风格。Mini是宝马公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，紧张卖点在于动力与时尚。因此，比较较于甲壳虫，mini更受年轻人，尤其是年轻女性欢迎。
2、空间大小不同
mini凭借着时尚炫酷的外表吸引着很多年轻消费者，但是车的后排很小，适宜年轻人外出兜风。而像是家庭组合大多数会选择购买甲壳虫，由于多次改进的甲壳虫，现在后排的空间已经十分宽裕，一米八的大个子进去也不会显得十分拥挤，三口、四口之家选择甲壳虫则是再适宜不过了。
甲壳虫和mini的差异
1、品牌不同
甲壳虫来自于大众公司，而mini属于宝马旗下，二者都是欧洲复古个性的车型，同样也是最大的竞争对手之一。
2、利用感不同
Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。甲壳虫是范例的车小劲儿大，加速凌厉，但转向精确，含有双安全气囊加ESP，在E-NHTSA测试中四星表现，做工精良，前座舒适，后座以短途为主。
3、价格不同
甲壳虫约二十六万，mini的价格在三十多万，甲壳虫比mini在价格上要便宜一点。
4、风格不同
甲壳虫的风格是整体复古中带着可爱，而mini的风格则是紧随时期的风向非常有时尚感，开着三十多万的豪华车绝没有驾驶Minic愉快，行驶在路上更不会像mini那样引人瞩目。
甲壳虫和mini各自的优点
甲壳虫的优点：
1、视觉上风
甲壳虫外不雅观动感、颜色选择性大，不雅观察车的前方或后方不雅观察则会创造车型十分宽厚结实，有人说它很像保时捷。拉开厚重的车门坐进去，首先听到的是大众特有的关门声音，厚实并伴有一丝清脆的金属质感。视觉上，你不会感到太大的落差，甲壳虫的内饰和形状一样仍在打扮着可爱的样子容貌，圆形设计运用得很频繁但却很合理。工艺上，仍旧表示了德国车的一向品质，触感非常不错。
2、轮距和轴距更长
轮距和轴距长一些会增加车的日常实用性。头部空间、车身纵向和横向空间十分宽裕，车顶线条更加高大，不会涌现头顶天花板的征象。其余，新一代甲壳虫的后备厢由老款的209升增加至310升，后排座椅背可以分开，折叠放倒后能够开释更大的储物空间。
3、内饰选择性多
内饰布局非常分明，整体分为3层。在中间部位则是仪表盘和中控台组成，两者基本融为一体。除了这些之外，车辆全部为运动感十足的碳纤维面板，其余还有和车身颜色相同的面板，以及最为特殊的Fender版本，这样的组合绝对会让你的甲壳虫分歧凡响。
低配点的可以加装各式各样的椅套，大众品牌值得相信，而且它的安全性能也很高。真正的亮点是它的同色喷漆处理，个性化十足。也正由于这样，厂家会根据车主的不同需求，然后在车身颜色建议你选择得当的内饰颜色，内饰颜色包括全玄色，浅灰色和米黄色。总之，决定权仍旧在车主的手里。
4、舒适耐用
甲壳虫属于城市休闲车辆，属于城市休闲车辆，方向盘很轻，十分舒适。
5、油耗很低
甲壳虫的油耗很低，十分省油，纵然每天开，也不会又很贵的油费支出。
Mini的优点：
1、外不雅观时尚风雅
mini造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感共存，大又圆的头灯印证着mini家族的纯洁血统和风貌。所有的mini车型都是两门车，车门伸开的最大角度可达八十度，进出车门和后排座都很方便。
造型怪异的尾灯和短小而紧凑的车身、平平的车顶，这些都让它看起来十分精简机动。前机盖由单张金属板件制成，一贯延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采取一体化设计，不但能干独特，而且显示了高度精确的生产和装置的工艺。
挡风玻璃的倾角设计的不大，而且玻璃也没有弧度，天窗大得险些覆盖了全体车顶，车门采取了无边框设计，这样的目的是为了保护玻璃，并减轻关门时搭客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。
2、内饰奢华舒适
坐进驾驶座椅，一个能干的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中心肠位，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一贯是mini范例特色。在这个观点下，新mini的掌握健和舒适功能旋钮环抱四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，掌握台下方带有6个条形小开关是从原创mini继续而来的，这些开关均为弹簧式按钮，利用后自动弹回原来状态。
3、动力充足
这次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望mini更具运动风格时，可利用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速率，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。动力充足，这对付一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。
4、操控感极强
mini虽然是宝马行列中体型最小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。轮胎的寻迹觉得极好，mini的前悬挂采取单销滑柱摆臂式构造，新MINI操控性极强，而且开起来更为平衡舒适，开起来类似小型赛车。后悬挂采取多连杆设计，等长的先驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。
选配了全天候防滑稳定掌握系统，动态稳定掌握系统等前辈科技，这些都让人更随意马虎遐想到的是一部具有性能超高的小型家庭轿车。
mini和甲壳虫各自的缺陷
甲壳虫的缺陷：
1、甲壳虫两门车后排有点压抑，空间较小
2、甲壳虫的内饰并非完美，在内饰用料方面，它依旧利用了硬质塑料，车门饰板也是如此，对付女性消费者偏多的一款车型，扮装镜没有设计照明灯
3、甲壳虫承载空间很小，利用性比较低
4、发动机不足前辈
mini的缺陷：
1、油耗比较甲壳虫会显得偏高
2、防震能力差
3、发动机声音大大，站在机器前端就能明显的声音，在驾驶室里也能听到很大的动静。
4. 加速时换档车身抖动感十分强烈，提速不是很快。
6、保养用度高
7、方向盘很重
8、不足省油
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