择要:日前老周参不雅观了由退役的“长城191”号潜艇改建的上海潜艇展览馆。
这艘潜艇是035型常规动力攻击潜艇,是1990年代公民海军潜艇部队的绝对主力,被誉为“水下蛟龙”。
与035型潜艇零间隔打仗确实令人愉快。

图1:035型常规动力攻击潜艇

焊双轴四叶折叠门_035型潜艇参不雅观记这才真切体会到潜艇兵是多么不随意马虎 推拉门

日前老周参不雅观了由退役的“长城191”号潜艇改建的上海潜艇展览馆。
这艘潜艇是035型常规动力攻击潜艇,是1990年代公民海军潜艇部队的绝对主力,被誉为“水下蛟龙”。
与035型潜艇零间隔打仗确实令人愉快。

035型潜艇是中国自行研制的第一代常规动力攻击潜艇。
北约代号明级,对付中国的潜艇,北约的代号都是用中国古代的朝代名来命名,如夏级、元级、汉级等。

035型虽然是中国自主研制,但追本溯源,最早的血脉是第二次天下大战后期德国的通气管潜艇XXI型(21型),战役结束后,苏联就利用缴获的德国XXI型潜艇技能,由红宝石设计局研制出了613型。
实在苏联的613型便是德国XXI型的仿制版。
1953年,根据中苏达成的协议,苏联向中国转让613型潜艇技能,中国的仿制型代号为6603型(简称03型),北约代号W级(“威士忌”级)。
1959年,苏联又向中国供应了633型潜艇技能,中国的仿制型代号6633型(简称033型),北约代号R级(“罗密欧”级)。

而035型便是在033型的根本上改进研制的,以是035型和最早的先祖德国的XXI型还是很有几分神似的。
尤其是垂直形艇首便是XXI型外不雅观上最大特色,当代潜艇已经很少采取了。

图2:035型(下)和德国XXI型潜艇(上)比拟

图3:035型潜艇的垂直艇首特写

下面重点来先容一下035型,这是中国自行研制的第一代常规动力攻击潜艇,只管无论是形状还是内部构造,还有着很浓重的二战德系潜艇的特点,但毕竟是中国在消化了03型、033型的技能之后自行研制的,而不是大略仿制,以是在中国潜艇发展史上有着里程碑的意义。

1960年,中苏关系分裂,苏联单方面终止几百个互助协定和条约。
迫使中国在建造033型的同时,开始自主研潜艇的预备事情,终极在1967年确定了035型研制操持。

  035型潜艇首艇(舷号232),1969年10月在武昌造船厂开工建造,1971年7月下水,1974年4月建成服役。
035型共有四种子型号,第一种是035基本型(ES5C型)共2艘。

第二种子型号首艇(舷号342),1979年2月在武昌造船厂开工建造,1980年6月下水,1982年12月服役。
这是035型的标准型,也被称为035A型(ES5D型)共4艘。

第三种子型号首艇(舷号352),1988年8月在武昌造船厂开工建造,1989年7月下水,1990年12月服役。
这是-35型的改进型,被称为035G型(G是汉语拼音“改”的首字母,ES5E型)共12艘。
这也是035型四种子型号中建造数量最多的,占到了035型建造总数的半壁江山。

个中,末了一艘035G型(舷号308)艇体加长了约2米,并加装了AIP系统,成为AIP系统的试验艇。
同时,结合大修,按改进提高型的标准改装了前三艘艇(舷号352、353、354)。

图4:035G型

这次在上海公开展览的“长城191号”(推测舷号307),便是035G型的第十一艘。
其余,035G型的361艇在2003年4月失落事沉没,70名潜艇官兵罹难,成为中国海军历史上最严重的潜艇事件。

第四种子型号是2000年之后由江南造船厂建造的4艘提高型(也叫深度改进型),首艇(舷号309),称为035B型(ES5F型)。

这样035型四种子型号统共22艘,1艘失落事沉没,别的21艘已经全部u退役。

其余,为孟加拉建造了2艘(035G型),现在还在服役中。

035型基本性能为:艇长76米,艇宽7.6米,吃水5.1米,型深 7.6米,水面排水量1585吨,水下排水量2110吨,双层艇壳,最大下潜深度300米。
动力系统为2台6E390ZC型柴油机,总功率4800马力(后期型为2台E390ZC-1型柴油机,总功率5200马力),双轴双四叶螺旋桨。
水面最大航速15节,水下最大航速18节,续航力13000海里/8节,水下续航力330海里/4节。

武备为8具533毫米鱼雷发射管(首六尾二),备弹18枚。

自持力60天,体例艇员57名(个中军官12名)。

从这些性能数据来看,作为一款1990年代服役的潜艇,明显是后进了。
这也是035型为什么到2010年代就陆续退役的主要缘故原由。

图5:035型还是二战潜艇的技能水准

当然,比较033型,035型在性能上的提升还是很大的,例如敷设消声瓦、充填吸声材料、以及艇首主动声呐,舷侧被动声呐、卫星导航设备、电子战设备、打算机火控系统等,后期的深度改进型还可以发射“鹰击”-82反舰导弹。
即便如此,035型先天上的局限,还是不太符合新世纪对潜艇的哀求。
以是,即便是后期的改进型和深度改进型,也在2020年代陆续退役,均匀艇龄还不到三十年。

末了,聊聊参不雅观这艘“长城191”号的感想熏染。
“长城191”号是今年1月在立新造船厂完成了展示前的检修,拆除了武备和干系设备,由拖轮拖到黄浦滨江3号船坞——3号船坞和阁下停靠“了望-1”号的3号船坞不同,是个干船坞——今年4月开始对"大众年夜众开放。
以是现在是刚刚开放不久,知道的人不多,以是参不雅观的人也不多。

虽然2100吨的潜艇勉强算是中型潜艇,但是在干船坞中,看起来还是很弘大的。
由于是停放在干船坞,以是可以很清楚地看到全体潜艇的形状,尤其是艇尾的螺旋桨和硕大的尾舵,一览无余。
在两个黄铜四叶螺旋桨上还有整流罩,这是为了降落螺旋桨事情时的噪音——对潜艇来说,安静性是极其主要的性能。
噪音大了,就随意马虎被对方声呐创造,随之而来的便是灭顶之灾。
其余,整流罩还有将螺旋桨搅动的水流整形成圆柱形,从而提高螺旋桨的事情效率。
现在整流罩基本上都已经淘汰了,但是在当年,由于材料和加工方面的不敷,只能采纳这样的赞助方法。

图6:035型艇尾特写,请把稳看螺旋桨上的整流罩

再走到艇首部位,垂直艇首十分能干,和当代潜艇水点形或纺锤形艇首,垂直艇首在水下航行时的阻力明显要更大。
艇首两侧各3个鱼雷发射管的挡板也清晰可见。

进入潜艇是从中部的舷梯,实在现实中潜艇兵进出潜艇是通过指挥塔(也叫围壳),但这艘潜艇的指挥塔出入口被封去世了,由于这一部位安装各种探测设备、通信天线,就算拆除了这些设备,遗留的位置,行家都可以看出一些端倪,毕竟现在孟加拉海军还在利用同样型号的潜艇,所以为了保密起见,就干脆封闭了。

图7:035型还是很弘大的

进入潜艇内部,第一个觉得便是狭小逼仄,表面看还是很弘大的,怎么一进入内部就觉得严密小?由于035型是双层艇壳,两层艇壳之间是水柜,向水柜注水或排水就可以掌握潜艇的上浮或下潜,以是最中央的艇员事情区和活动区九很狭小了。

艇首鱼雷舱六个鱼雷发射管非常显眼,潜艇上的鱼雷发射管,不但可以用来发射鱼雷,而且也是特种部队从潜艇潜水渗透的通道,紧急情形下,鱼雷管也是艇员逃生的主要通道。
在潜艇各岗位中,鱼雷兵的事情环境是最舒适的,阔别轮机舱,噪音最小,而且也没有发动机事情时产生的热量,在潜艇各舱室里算是一块风水宝地了。

图8:艇首鱼雷舱六个鱼雷发射管非常显眼

今后走便是政委舱室,作为潜艇上的政工主官,政委和艇长一样是有担当舱室的,这在潜艇上便是犹如天子一样平常的最高享受了。
但是这个单人舱也是很小,便是一张床,一个柜子(可以当桌子),连转个身都很困难。

潜艇中部,也便是围壳下部,是潜艇的核心和大脑,声呐室、无线电室,当然还有艇长的战位——作战指挥中央,两个圆筒状物体便是潜望镜,可以升降,用来不雅观察海面和空中,不过现在已经拆除了。

图9:政委舱室

图10:艇长指挥位置

相邻两舱之间都是圆形水密门连接,如果关闭水密舱门,那么这个舱室进了水也不可能通过水密舱门蔓延莅临近的舱室。
这样即便一两个舱室进水,也不会影响到全体潜艇。
如果水密舱门没有及时关系,那么进水就会迅速蔓延到全艇,一样平常情形下,连续三个舱室进水就可能导致潜艇失落去平衡,乃至沉没。

接着是厨房,潜艇兵的炊事标准和翱翔员一样,是全军标准最高的。
由于潜艇的事情环境绝对可以用恶劣来形容,当年035型还没有空调,闷热、喧华、狭窄,对体力花费很大,精神压力也很大,以是如果没有高标准的炊事。
恐怕铁打的男人也受不了。

轮机舱是潜艇的心脏,但这里是环境最恶劣的,不但噪音很大——只管这里还仿照搞了一些发动机工作声音,但比真正的发动机事情噪音要小多了,而且温度很高,常日都要四五十度,一样平常轮机兵事情时都是打赤膊只穿个裤头。
更要命的是,轮机兵的铺位也在轮机舱阁下,这样的环境里安歇,哪是享受啊,切实其实是受罪。

图11:水密门

图12:轮机舱

图13::潜艇上的厨房

一起上还能看到一些潜艇兵的铺位,都是双层铺。
所有的战位都是三班轮替,担保24小时不间断。
潜艇空间有限,以是除了艇长和政委,其他人都是三个人两个铺,由于总有一个人是在岗位上执勤,那就不须要铺位了。
以是在海军,这样的铺位是有个专门的名称——“热铺”,铺位上永久都有人,永久都是热的。

我们现在参不雅观的潜艇,除了这些设备,其他就再没有什么东西了,目力所及还是空荡荡的。
但实际上,潜艇出航常日都要三五十天,这三五十天里吃的用的,全部都要带上,以是潜艇的每个角落里都塞满了物资。
包括各种食品、饮料、花费品、零部件,还有鱼雷。
想象一下,这将是一个什么场景。

而且潜艇最大的上风是暗藏性,以是在水下潜航是常态。
035型是通气管潜艇,也便是可以在通气管深度让柴油发动机事情,而不须要全体潜艇浮出水面。
这在二战期间,是非常前辈的。
由于每次浮出水面让柴油发动机事情,为蓄电池充电,便是潜艇最危险最薄弱的时候。

图14:围壳特写

图15:尾部鱼雷舱,只有两个鱼雷发射管,还特意放了一个鱼雷模型

通气管状态航行,安全性是大大提升了,但潜艇内部也因此难以和外界交流空气,以是在潜艇内部,新鲜空气也是一个奢侈品。
说到这里有人肯定会问,那潜艇里的空气哪里来的?除了偶尔付出水面交流新鲜空气外,就只能靠潜艇内部的氧气再生板,利用化学物质和二氧化碳发生反应,产生氧气。
当然,随着韶光的流逝,再生的氧气也越来越少,空气也就越来越浑浊。

当个潜艇兵确实不随意马虎。

尾部鱼雷舱只有两个鱼雷发射管,这两具鱼雷发射管紧张是用来自卫的,是对尾追之敌进行攻击。
艇首鱼雷管则是紧张用来攻击。

到了尾部鱼雷舱,基本上便是把潜艇从头到尾走了一遍。
从艇尾的出入口攀梯钻出潜艇,来一个深呼吸,原来新鲜的空气也如此美好。

【本文现场照片由奚基成拍摄,特此致谢】

老周,本名周明,曾用网名光亭,长期从事军事战史研究,曾多次在凤凰卫视、上海电视台担当军事栏目高朋。
出版过二十多本军事书本,可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。
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