1.中国第一个火车站：唐山火车站
唐山站位于河北省唐山市路北区新华西道西端，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），占地面积25万平方米，建筑面积5.9万平方米，是全国地级市中建筑面积较大的火车站，从属北京铁路局统领。唐山站距南仓站130公里，秦皇岛站130公里，山海关站173公里。南距丰南站6公里，北距杨家口站7公里。现为一等站，办理乘客乘降、行李、包裹托运，不办理货运业务。津山铁路、津秦客运专线、京唐城际铁路（培植中）在唐山站交汇。唐山站始建于1881年，原址在唐山市路南区车站路。唐山大地震中由于原站房倒塌，1978年在原址重修唐山站（今唐山南站）。1994年，由于原京山铁路压煤改线导致路基下沉，无法正常通畅客车，唐山站迁到现址。
2010年，唐山天下园艺展览会申办成功。为展示良好城市形象，欢迎天下各地来宾，唐山站于2010年4月全面开工履行整体改造。新唐山站已于2013年11月26日上午10时正式启用。2016年4月20日，唐山站西广场投入利用。私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只许可公交车和长途客车进入。
唐山站
2.最小最精细的火车站：阿尔山站
建于1937年，这天本关东军驻扎期间的产物，至今仍保存无缺。这里是白阿线的终点站，夕阳下火车进站时，站台上笼罩着一层暖意洋洋的金光，明丽暖人的色彩，令人不禁疑惑是否来到了瑞士的村落庄小镇。
这幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，历经战火和历史变迁，依然日日风雨不改地迎来送往，张开怀抱拥抱每一个旅者。它的美凝聚了韶光的喷鼻香醇，小而精细，令民气醉。
阿尔山站
3.德系城市风：青岛站
始建于1899年，站舍为纯粹的德国文艺复兴风格作品，风格独特，间隔海岸线仅300米，可以说，青岛站是听着海浪声建立起来的。青岛站的设计师锡乐巴将他影象中的德国教堂原封不动地搬到了青岛。
一百多年间，车站钟楼上行走的时钟一刻一直地记录了那些行色匆匆的乘客们，他们脸上浮现的是这座城市的表情。一个存在着并始终被影象的车站，承载了一个城市的历史。
青岛站
4.最具民族特色风：呼和浩特东站
呼和浩特火车东站设计表示“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将当代交通建筑与地域文化特色有机领悟。新站建成后，将有力提升首府形象和城市品位，为全区公民出行供应更加舒适便捷的条件，对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进浸染停靠列车。
呼和浩特东站
5.滑雪场：亚布力南站
是我国首个滑雪场火车站。外不雅观如梦幻城堡的欧式哥特建筑，冬日里积雪反射阳光，整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，闯入了这童话天下的秘境里。
想象你欠妥心坐过站，醒来置身于冰雪荒原里拔地而起的俏丽城堡中，惊奇而欣喜的觉得满溢身心。出了站，不远处便是漫天白雪的亚布力滑雪场，尽情地与白雪嬉戏。
亚布力南站
6.雄狮初醒的凭记：吉林西站
过去叫做黄旗屯站，是由著名建筑设计师林徽因女士和丈夫梁思成师长西席共同主持设计审定而成。这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。
曾经的琉璃房顶由于年代久远已经换成了水泥，但当年的地砖，包括窗户和门，连门上的铁把手和把手上的小坠儿都还在。这端庄典雅的气质还带点满族风情的小楼，至今仍崇高地挺着胸脯。
吉林西站
7.历史之骄傲，国人之脊梁：青龙桥
青龙桥是詹天佑修建京张铁路时的至难点，在这个难关口，詹天佑用一个奥妙的“人字形”设计，办理了阵势险要的难题。中国的铁路也由此越通越远。
世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责，守望着京张铁路。老站边上的詹天佑塑像更像是铁路的守护神，庇佑着这座见证了中国铁路百年历史的火车站。
青龙桥
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