巨子回归，百亿手笔
有些事情搁在十多年前，或许谁都不会相信——快递企业居然会成为政府招商引资中的“喷鼻香饽饽”。
去年，桐庐县一口气签下了5笔“大单”，均来自快递企业：中通快运环球总部、申通国际总部、韵达环球科创中央项目、中通快递第二总部和滑腻调皮国家工程实验室等项目签约落户桐庐富春未来城，总投资超过百亿。
“很多项目都是千方百计‘抢’来了！
你们有所不知，现在快递公司吃喷鼻香得很，几位快递老板根本约不到。”一位卖力招商事情的人士透露说。
桐庐帮回来背后大有讲究。在中国的快递江湖中，桐庐帮绝对是一个独特又无法忽略的存在。申通、中通、滑腻调皮、韵达……这些快递企业的创始人均来自同一个州里，当年走出大山讨生活，在快递行业“相爱相杀”了近30年，终于成为了中国民营快递的巨子。
如果把快递行业比作金字塔，那么 “三通一达”一定是顶尖的存在，同时还有大量的基层快递人，也与桐庐有关。据统计，40余万桐庐人里，有四分之一人在全国做快递或干系家当。由于这个行业的分外性，对付快递员的信用有着天然的需求，每每亲戚带亲戚、朋友携同伙，这才延伸出了弘大的桐庐帮群体。
当年“走出去”的桐庐帮，如今不谋而合想到了回家。“走得越远就越想家乡。”在申通快递董事长陈德军看来，这是一个不须要太多犹豫的决定。
然而，这条回归之路并不顺利。
早在2010年，桐庐就启动了“快递还乡”工程，但依然难免“墙内着花墙外喷鼻香”。如今来看，一方面，“三通一达”当时还在向外开疆拓土；另一方面，桐庐自身承接能力有限，既没有上海（“三通一达”总部均在上海）这样的区位上风，又没有义乌（快递包裹量环球第一）的电商和市场根本。
直到2018年底，桐庐开通了首条高铁，确定了在高铁站附近打造一座新城，个中一项主要功能便是作为承载快递家当回归的物理平台。这也便是涌金君一开始就提到的富春未来城。
“王者归来”的桐庐帮，身份早已从过去的丑小鸭变成了白天鹅。
桐庐帮的“朋友圈”
桐庐帮身价，早已今是昨非。
《2020胡润百富榜》入围名单中，从事快递行业的有17人，桐庐帮不在少数。
个中，中通集团董事长赖梅松以500亿元的身家位列榜单第84位；韵达快递老板聂腾云、陈立英夫妇以400亿元位居115位；滑腻调皮快递老板喻会蛟、张小娟夫妇以275亿元排在186位；申通快递董事长陈德军以95亿元位列榜单625位，其妹陈小英以85亿元身家位列687位。
另一个维度，便是桐庐帮的“朋友圈”。
这两年来，从事招商事情的富春未来城市发展中央主任张丁玎对付这个“朋友圈”，有了全新的认识。“就拿最近的一次签约来说，2020年天下500强排名第五的壳牌即将落户桐庐，这在过去想都不敢想。”张丁玎说。
这次互助的实际意义远超想象。壳牌落户桐庐后，将依托其雄厚的技能研发能力，组建针对物流车辆的专业实验室，紧张方向包括车队管理数字化升级、零碳排放环保技能研究、车辆智能化保养管理系统开拓等。
匆匆成这次牵手的，正是中通快递。
早在一年多前，壳牌就与中通共同打造了上海维保中央，做事中通旗下的运输车队。这次，壳牌乐意“屈身”来到桐庐，主要缘故原由便是中通在桐庐投资了两个超级项目——中通快运环球总部和中通快递第二总部。
结伴而来的，还有环球轮胎科技的领导者——米其林、环球领先的动力设备制造商——康明斯。去年9月，这两家世界500强企业“组团”前来富春未来城稽核，对付扎根桐庐兴趣浓浓。“目前已经签署了计策互助意向协议，这些项目今年都有可能在桐庐落地。”张丁玎透露说。
他们为何乐意来？卖力“穿针引线”的中通快递最有发言权。
“很多人都想不到，中通是海内最大的民营运输企业，有15000辆车。”中通快递集团常务副总裁赖建法说，如果每辆货车每年修理费是3万元，意味着光维修用度一年就达4.5亿元，可想而知这个物流后市场有多大。
每年，这些快递企业的运输车队对燃油、润滑油、轮胎、发动机的需求是海量的，这正是壳牌、米其林、康明斯的市场。谁能抢先一步，谁就能分得一杯羹，即便对付天下500强而言，吸引力也是巨大的。
更何况，桐庐有的是三通一达！
除了天下500强之外，还有一批大佬级企业也有兴趣在桐庐发展。比如，吉利中汽研究院、五菱汽车等车企意向在桐庐研究新能源汽车研发定制；韵鹞、钛灵顿等科技企业准备在这里研发快递无人机……桐庐帮的“朋友圈”，正成为桐庐的“朋友圈”。
涌金君在桐庐听说，3月初富春未来城78亩地皮拍卖，经由8个小时454轮竞拍，溢价率50%，终极以14.582亿元成交，创下桐庐土拍历史新高。
“从前，招商常常是‘热脸贴冷屁股’，后来听说‘三通一达’要回来，他们居然自己找上门了。”张丁玎说，地还是那块地，人还是那些人，企业的态度大相径庭，这从另一个侧面，印证了桐庐帮的实力。
或许只有桐庐“能”
“三通一达”回归，这一定离不开乡情。
但商业天下的游戏规则是残酷的，桐庐帮为何乐意回归，背后肯定有着更深层次的意义。让我们先来看看，他们这次回归的“含金量”有多少——
申通快递国际总部，将引入多个快递家当链独角兽项目以及干系联企业，并延伸打造依托快递经济的休闲做事业集聚区；韵达环球科创中央项目，拟入驻快递关联区域型总部及物流智能研发中央；滑腻调皮的国家工程实验室研发基地，将同步迁入其直属的网络运营中央、客户做事中央、人才培训中央及全网车辆管理中央等部门；中通快递第二总部将包括科技研发、做事质量保障、网络运营部和车辆信息化管理等四大部门。
由此可见，他们同等将回归的重点项目，定在了科研开拓、做事保障、信息管理以及快递经济的衍生链条之上。有业内人士透露，这是“三通一达”近十年来单体最大投资，不论是总部项目，还是科创中央，都直接关系着企业发展的未来。
为什么“押宝”在桐庐？
首先，快递行业正迎来大变局。过去，送一单快递包裹还是相称赢利的，但随着电商件的大量涌现，快递价格直线下跌。
最故意思的一则故事发生在滑腻调皮身上。2005年，滑腻调皮是第一家接入淘宝的快递公司，成为电商快递的吃螃蟹者，从此搭上了快车，也带动其他通达拥抱电商快递。而马云当初开出的条件之一，便是要把每单快递价格从18元降到12元，喻渭蛟咬着牙答应了。
从此之后，快递价格始终保持往下走的趋势，乃至涌现了义乌“0.8元发全国”的极度价。这些年来，“三通一达”并非没有想过涨价，但市场实在太过激烈，再加上“通达系”始终无法抱团，提价遂作罢。
“过去，快递与电商之间是多对一的格局，价格主导权在电商平台身上，但随着京东、拼多多等平台的崛起，变成了多对多的局势，快递企业对价格的主动权更大了。”一位长期不雅观察民营快递的人士认为，全体快递行业的竞争格局发生了变革，这意味着，快递“价格战”不会永无止境持续下去，终极比拼的是做事、技能、本钱掌握等等，转型时不我待。
事实真是如此吗？涌金君采访了几位桐庐帮的大佬，来听听他们是怎么说的——
中通快递董事长赖梅松将“不谋而合”的回归投资，归结为是对未来的思考：中国快递目前中高速的增长是否能一贯维系，下一步怎么走，这是所有的快递企业都在思考的问题。以前快递行业的竞争，紧张是快递跟快递的竞争，而未来一定不是单打独斗，而是全链路的竞争。
韵达快递董事长聂腾云的不雅观点是，发展聪慧快递是冲破现有“瓶颈”的关键。“快递公司本来便是有轮子的科技公司。”他认为在浙江加快推进创新强省培植的大背景下，大家恰好可以借力促进家当提升。
桐庐人怎么看呢？“要想整合‘三通一达’资源，地方层面具备这个能力的，只有桐庐。”一位当地的基层干部自满地说。
一把枪扫描、一条线分拣、一部车运输……在桐庐县富春江镇俞赵村落，一块占地60.8亩的地皮正在被方案，一个以探索末端“共享配送”的快递共配中央即将在这里开工培植。
“过去，快递公司各自建网点、招员工、送包裹，不仅效率低，本钱还高，但这块‘蛋糕’谁都不敢舍弃。如今，他们可以把快递统一送到共配中央，共同分拣、统一配送，大大降落企业本钱开支。”桐庐邮政管理局副局长练建强说，桐庐共配中央的涌现，为“三通一达”在末端的互助供应了试验场。
下乡、出海、家当基金……很少抱团互助的桐庐帮，或将在这些领域以另一种形式涌现。
一个地标家当的崛起
桐庐帮的集体回归，也给桐庐带来了一个新赛道。
位于桐庐县富春江镇，有一家杭州祥龙物流设备科技株式会社，专门为申通、滑腻调皮等快递网点生产智能分拣设备、伸缩机等装备。这家本地企业的崛起相称快速——2018年从钻探买卖转型物流装备，第一年发卖额做了2000万元，第二年是1.7亿，第三年达到2.1亿元。
“桐庐人从事快递家当，相对机会多一些，很多时候只要说是桐庐企业，‘三通一达’的门就随意马虎进。”祥龙物流董事长徐鸿祥说，这几年，物流装备、快递包装、快递客服等特色家当爆发式增长，他们正在站在了风口上，企业才有了如此快速的发展。
毋庸置疑，桐庐快递家当链正在逐步成型——
祥龙科技、兴能自动化、巨象智能、康奋威科技等13家自动分拣设备生产制造企业；杰伦货运、中吉物流等15家物流运输企业；南光智宇、云客服等100余家快递客服企业；快递包装生产制造企业26家，由桐庐印制的快递面单占全国市场份额15%以上，快递信封占全国快递信封用量的45%以上。
家当链的辐射，还不止这些。
位于桐庐城郊，一幢颇具设计感的厂房内，一家从属于中国科技院微电子研究所的高科技企业“委身”于此，紧张生产和研发智能分拣设备。
“当年选址的时候，我们在无锡、南陵和桐庐进行选择，终极还是决定将发卖和展示中央放在桐庐。”中微(杭州)智能制造科技有限公司总经理朱灵军说，他们便是冲着“三通一达”来的，由于桐庐拥有海内最多的民营快递企业，是市场的最前沿，在这里能够第一韶光节制市场的新动向，理解客户的新需求。
朱灵军说，中国的物流智能分拣系统最初源于国外，一套设备价格高达上千万元，但随着海内快递包裹量的突飞猛涨，手工分拣无法知足快递企业对产能、时效和本钱的哀求，以“三通一达”为代表的快递企业就联合一些科研机构推动了物流装备的国产化。
如今，物流装备已成为支撑中国快递物流家当快速发展的主要力量，乃至还出口到了其他国家。这背后，桐庐帮贡献不小。
涌金君创造，不论是土生土长确当地企业，还是外来引入的科技公司，桐庐在快递家当上的发力方向，并非传统的快递业本身，而是关联家当。
“论区位上风，桐庐比不过上海等大城市，‘三通一达’总部不可能搬回来；论家当链，桐庐不如苏锡常和芜湖南陵，那里的装备生产制造本钱更低，但桐庐有着独特的上风——在龙头企业的带动下，快递家当链高下游正在被迅速撬动，越来越多快递细分领域上风资源开始向桐庐聚拢，一个快递百口当链生态圈正在孕育而生，这是桐庐的新赛道。” 桐庐县发改局副局长汪文峰说。
对此，桐庐谋划顶层设计。在《桐庐县快递特色家当发展方案（2020-2024年）》中，明确了“一核两翼多点”的家当布局，从总部经济、快递物流金融、新材料与绿色包装、高端装备研发制造四个方面同步发力，延展家当关联生态，形成桐庐特色的快递家当生态圈层。
这，或将成为桐庐的地标家当。
