台湾的机车产品标准进入大陆市场往后，必须要符合新的标准，而这款易铠ECO-TFR便是这样一款像极了摩托机车的新国标电动自行车。
看它的外不雅观，你很难想象这款加了脚蹬的电动摩托车居然也属于非机动车。

台湾易铠ECO的两款产品SI和TFR都是跟立马电动车互助生产的，严格来说，易凯ECO属于合伙产品。
这款车凑集了两家上风，不管是造型、用材还是技能都在电动车行业中独树一帜。

铝合金门中置_铠甲机车造型铝合金车身配中置电机一款合股的新国标电动车 铝合金门

新国标实施往后，各大电动车生产企业，都在严格掌握本钱，而易铠ECO-TFR却丝毫不考虑本钱问题。
全车采取了铝合金车身，ABS工程塑件材料，具有轻量化、耐堕落、高强度，坚韧性等特点。

在轮毂电机大行其道的情形下，易铠坚持要为TFR配一款小功率的中置电机，合营易铠专属的FOC矢量掌握器，以及独立ECU掌握模块。
能让整车的骑行感想熏染更加美好，即便只有25km/h车速的TFR，也能玩得起来。

这款新国标采取的也是18650的锂电池，最大容量为48V20AH的，采取BMSV3.0的电池智能管理系统，最大续航可达60公里以上。

说到这里，不得不提的是，易铠还大胆采取了可以前后电控调度的中置减震器，座椅采取的是牛皮材质，目的便是为了让骑行车有更舒适的乘坐体验。

TFR的中置传统系统和轮毂采取的铝制材料，比较较市情上塑料脚踏和铁质飞轮。
不论是产品的利用寿命，还是质感上要更胜一筹。
除此之外，车机互联的个性化APP，也能为用户供应很多做事。

当然这款车肯定是不便宜的。
易铠ECO这款新国标电动自行车TFR进阶版的起售价格为4588元，比较小牛和速珂等传统的互联网品牌，就产品的用料，易铠ECO更加实在一些。