符节有别。早期的“节”剖竹为之。后来虽用青铜铸造，但仍多取竹节之形。“鄂君启金节”乃是用于水陆交通的凭据，是一种分外的路条。以金为材质，解释持有人的分外地位。不丢脸出，鄂君启自非一样平常的商贾贩卖，而是属于“府商”。
这款金节发掘之地安徽寿县，如今乃皖北的一个小城，却见证了楚国在最壮大期间，其势力范围有多大。不过，楚国终极迁都于此，解释已走向末路。楚秦争夺天下，楚国失落利，鄂君或其后人携带符节，随楚国王室东迁至安徽，去世后将其埋入地下。楚国处于极盛期间之时，无疑是秦国最强的对手。很多人就问，为什么不是楚国统一中国？这是历史的宿命。三国时，袁术曾在寿县称帝，末了却连糖水都喝不起，两年而亡。如今的寿县，有着中国现存最为完全的宋代城墙，素有“地下博物馆”之称。
车节上半部拓片
“鄂君启金节”是楚怀王发给鄂君启用于做生意出入各路关卡特许免税的凭据，节上详细规定了车船数目、行程路线、来回韶光（一年）、运载货色种类与税征、就舍（驿）等事变。按节载准予经由的地方来看，东到江淮，南下彭蠡，西人巴蜀，北及豫中，基本上包括了楚国全境。有了这一凭信，鄂君启的商贸军队则可以在楚国的边陲内畅行无阻。舟节规定鄂君启做生意有四条水路，一是东路从鄂地震身顺江而下，可抵今安徽枞阳，通过青弋江可达陵阳（今安徽青阳县）；二是西北路经由今鄂州、武汉之间的吴塘、汤孙等湖泊，穿过长江溯汉水北上，经唐白河至南阳盆地；三是西南路由长江入湘江，可达湖南郴县和广西全境；四是由长江逆水而上，溯荆江到达郢都即今湖北枝江县城北五公里上的“纪南城”。车节铭文明确提到“适下蔡，适居巢。”下蔡便是本日的寿县，也是金节的出地皮；居巢就在本日的巢湖一带，沿流折入长江。不难创造，鄂君的商船不仅能来回于水流量较大的湖南湘、资、沅、澧四大水系的中下贱，还能延伸到上游。这一创造足以令人惊叹。
舟节上半部铭文
“鄂君启金节”不仅发挥着掌握职员流动的浸染，还具有独特的税收功能。所载事变意思很明白，没有特许的情形下，贩子经由关津须要缴纳税款。金节铭文中有解释，明显是限定鄂君车船所载货色类型，如果载牛马羊，须要到郡衙大府去交税，也不准鄂君车船载金革贵重物品和贮藏箭镞类军用装备。其余，“车节”和“舟节”末端都有通过庸关时“见其金节毋征，毋舍弃饲”，可见金节不仅仅是通关和免税，还有免费在驿站吃喝住宿等功能。
说到这个楚怀王，便是逼去世屈原的那位。持节人鄂君启字子皙，乃楚怀王之子。也有人说，君启是楚怀王的族叔。不管如何，都是王亲贵族，身份地位不一般。如果身处博物馆，看到金节，不知不觉中会想象到当时的某一个场景：一个浩浩荡荡的车队在首领头子的带领下，押送了弘大的各种物资，水陆联运，蔚为大不雅观，一起征程……
战国 （楚）《鄂君启金节》原器
《鄂君启金节》，1957年4月出土于安徽省寿县，共5枚，个中舟节2枚、车节3枚，可拼成一个圆形“竹筒”的完全器。原收藏于安徽省博物馆，属镇馆重宝，后征调舟节、车节各一枚到国家博物馆，今分别珍藏于两处。金节是战国中期楚国器，青铜材质铸造，融冶、铸、镌、嵌工艺于一体；铭文系先铸成凹槽再用金丝镶嵌而成，构成瑰丽的图案，称作“金银错”，一种装饰工艺。为追求装饰美，铭文从此发生变革，铭文的位置从器内移于器表，并刻意经营，常利用各种美术字，最多见吴越鸟虫书。舟节较车节稍长，为水路通畅证，长31厘米，宽7.2厘米，厚0.7厘米，弧宽8.0厘米，每件计有阴刻铭文9行，行18字，共165字（重文2字，合文1字）；车节为陆路通畅证，长29.6厘米，宽7.1厘米，厚0.6厘米，弧宽8.0厘米，铭文9行，行16字，共146字。因形同剖竹，故名“节”，乃是古代水陆交通运输凭据，相称于现在的“通畅证”。利用时，货主与官吏各有相同的节，核对无误方可通畅。铭文记载了楚怀王六年(公元前323)，楚王发给一个叫鄂君启的人利用的运输货色的“免税证件”。“鄂”为地名，即今湖北省鄂州市，“启”是鄂君之名。铭文中详细规定鄂君启商队的运输规模为陆路车50乘，水路船150艘，所涉及范围包括今湖北、河南、安徽、湖南四省，节文还规定载运牛、马和有关折算办法，以及禁止运输铜和皮革等军用物资。首句“大司马邵(昭)阳败晋师于襄陵之岁”与文献所载楚怀王六年“柱国昭阳率师攻魏，破之于襄陵”的史实符合。这种金节，迄今为止仅此一件，极其宝贵。对研究当时政治、经济、军事、关津、交通、贸易、地理、关税和用节制度以及楚笔墨、楚冶铸技艺乃至早期边陲地区开拓问题等，均具主要代价。来源：北京
