公司董事长张利新笑着说：“要论个头，这不算大，只能算个中号。”不过，作为海内屈指可数的高端热压罐制造商，中航泰达热压罐靠的是核心技能。
“热压罐的大小是按照客户所制作的材料来定的，它的核心是启动后每个点的温度和压力均匀性好，通过加热器、冷却器和风机的优胜匹配，温度要掌握在±2度以内。”张利新说。
从生产气压釜到用于橡胶行业的压力罐，再到用于航空航天部件制作的热压罐，中航泰达公司每一步都在依赖技能升级赢得市场。如今，每年研发用度占到发卖额的6.98%。
得益于新材料制造设备高端，该公司开始以复合股料制品及紧张成型装备两条生产线并进领悟：一方面以智能装备开拓制造提升制品生产能力，另一方面开展民用复合股料制品生产，军用复合股料产品研制。张利新见告，去年公司热压罐发卖额达到5000万元，今年前7个月就已经发卖了6000万元。不过，企业下半年的订单正在刻意紧缩，紧张是受园地和职员限定，产能跟不上。
在车间南部，中航泰达公司依旧划出了一块新材料区域。从头盔、无人机支架到汽车轮毂、高铁窗户等产品，都是根据客户订单研发的全碳纤维新材料。张利新轻松地拎起两个汽车轮毂，“这是用于跑车的轮毂，每个只有10斤，是铝合金轮毂重量的1/3-1/2，重量轻、强度高。”
今年以来，诸城市以实体经济为着力点，加快履行新旧动能转换，鼓励科技创新、推动家当升级、强化人才保障，持续培强壮大“四新”经济，激活全市经济高质量发展新引擎。只有坚持科技引领，才能把稳住创新驱动“大方向”。
中航泰达一起之隔，是诸城航大新材料技能有限公司，主营高强度铝合金轻量化零部件项目。航大新材料是一家研发职员主导的企业，公司高管都是博士和高等工程师。研发部助理柴乙群说：“你在车间看到一名极不起眼的员工，可能便是一名博士或硕士。”
依赖强大的研发实力，目前，诸城航大新材料技能有限公司形成轻量化铝合金产品全流程示范生产线，具备年产1万吨高强度铝合金转向节等汽车底盘件、新能源汽车水冷电机壳体及高铁轨道交通壳体类关键轻量化零部件的生产能力。
诸城航大量产基地聚焦高性能空天轻量化材料军民领悟、打造汽车轻量化核心零部件家当基地。目前，公司瞄准汽车轻量化方向，将航天航空与汽车行业紧密结合，联合成立了汽车轻量化铸锻件产品创新与孵化中央，并联合组建了汽车轻量化专业人才造就及产学研创新中央，共同打造海内领先的汽车轻量化产品研发与孵化基地。
该基地已面向一汽集团红旗、解放、奔驰三大系列车型动力总成、新能源三电总成、底盘构造件、车身构造件、内饰件铝合金铸锻件关键产品开展了轻量化开拓与家当化。
（大众报业·大众日报客户端 张鹏 通讯员 李芳 刘彦明 宣布）
