讲房车门，那我们不得不从房车的种别划分来说，A型房车，基于三类底盘打造，以是又被称为全集成式房车（如图3）；B型房车基于一类底盘改装，以是又叫非集成式房车（如图1）；C型房车基于二类底盘改装，以是又称之为半集成式房车（如图2）。从集成的范围可以创造，不同类型的车型须要改装厂制造的部分是不同的。那么房车门就很好理解了，B型房车无需改装厂再去安装搭客门，原车自带，A型房车整体上装全部为改装厂制造，以是须要适配车门，而C型房车厢体部分由改装厂制造，车门自然也就由改装厂来适配。
▲美式房车门
▲欧式房车门
目前，在海内C型房车上安装的房车门紧张以欧式房车门和美式房车门两大类为主，欧式门更看重设计，集成的功能比较完善，带有完全的功能，如垃圾桶、门把手、储物格以及独立的防蚊网等等，乃至可以与底盘车型中控锁作为联动利用，提升用户利用的便捷性。而美式房车门来的更直接，没有冗余的装饰，大略粗暴，只有门锁和集成的钢丝纱网。就安全性能上，二者没有实质的差异，车外部分基本都是铝合金板面。在感官上，欧式门的设计更精细，而美式门多用玄色的颗粒状把手，质感要稍差一点，锁止机构也都是纯机器设计，欧式门锁止机构稍显繁芜。
一些房车会在搭客门的外部再加一层防护，为车辆安装安全锁，即便是内部锁止机构没有完备上锁，安全锁也能够起到一定的防护浸染，至少车门不会在转弯的过程中被甩开，车内有儿童的家庭十分受用。
搭客门内部基本上也都类似，以欧式房车门为例，内部带有金属把手、垃圾桶、金属扶手、液压杆等等，更高等一点的还有一些挂衣钩，小储物格和装饰灯带。看似差不多，但真正利用上的便捷性却大不相同，我们可以看到以上两张图中房车门的金属把手都在门的中下位置，如果从实用角度去看，这两款房车门的设计并不合理。缘故原由在于：一样平常C型房车的内部地板都比较高，而我们站在地板上的时候身高也同时加高，那么中低位置的金属把手在开门的时候非常未便利，开门的时候不得不弯腰去开门，便利性受影响。
当然，有一些房车适配的搭客门就比较人性化，同样都是欧式房车门，他们会选择那些扶手高下贯通的设计，或者是将扶手置于门的中间，推拉的时候非常轻松，不须要我们俯身操作，不要看这一细节无关紧要，在真正利用房车的时候你会创造什么是细节影响出行的品质。
我们找了一些欧洲房车的搭客门图片，会创造：欧洲房车搭客门的选择普遍为这种纵向高下设计的门把手，在利用的时候也会得心应手很多。以是，购买房车之前要看一些细节设计，不是所有的配件拼合到一起便是一款合格的房车，从用户利用角度考虑的车型才是真正适宜您的产品，拖挂式房车门的选择同理。
