奥格威铝合金门窗_汽车做事电动车新日电动车首创人张崇舜

　　要想加盟一个品牌，就要理解它的历史，就要理解创始人的创业经历，你才能更好的理解这个品牌

　　二、新日电动车商业模式剖析

奥格威铝合金门窗_汽车做事电动车新日电动车首创人张崇舜折叠门

　　要想加盟一个品牌，就要知道它的商业模式，就要会剖析它的商业模式，你才知道这个品牌是否值得加盟

　　三、新日电动车加盟剖析

　　要想加盟一个品牌，就要知道它的加盟模式，就要会剖析盈亏的平衡点，你才不会赔钱

　　一、新日电动车创始人张崇舜

　　要想加盟一个品牌，就要理解它的历史，就要理解创始人的创业经历，你才能更好的理解这个品牌

　　张崇舜，浙江温州人，出生于60年代，虽然正遇上中国举步维艰的初步转型阶段，但是由于家里是买卖人，倒也没有吃多少苦、受多少罪。
唯一令人惋惜的是，张崇舜家庭条件十分优胜，却不喜好读书。
大概父亲良好的做生意基因在他这里得到了继续，以是当其他小孩还在初中教室里之乎者也的时候，张崇舜却总是跑来自家的五金店里帮忙。
久而久之，虽然学习方面没多大造诣，却在心中许下了下海做生意、并且把自家的五金业做大做强的欲望。

　　 1985年，16岁的张崇舜初中刚毕业就随着父亲学做生意，发卖自家厂里生产的螺丝、螺帽等五金标准件。
1989年，20岁的张崇舜已是买卖场上的“老江湖”了，他决定独闯天下，带着数十万元来到海南创业。
足足两年韶光，张崇舜白天吃在店里，晚上就睡在后面仓库，曾有一皇帝夜来了一车12吨重的货，这时已请不到搬运工，第二天上午客户就要来拉货，张崇舜一个人从凌晨三点到六点将货搬完，第二天上午又从仓库里将6吨货搬到客户的车上。
残酷的磨砺和勤奋坚韧，张崇舜可以做到对地上一袋货用脚踢一下，就知道是什么型号的螺钉，用手抓一把就知道有多少颗。

　　1991年，张崇舜开始给新兴的摩托车企业海南新大洲供货，很快成了海南最大的标准件供应商。
1993年开始自产摩托车保险杠，1995年，张崇舜赚到了人生第一个1000万元。

　　在给新大洲配套的过程中张崇舜创造做摩托车并不繁芜，1997年底，张崇舜决定第二次创业。
1998年，他带着一班人马租赁陕西宝鸡国有渭阳摩托车厂的一个车间和工人，开始生产摩托车。
国有老厂里来了帮温州人，一潭去世水里泛起了荡漾。
仅仅4个月，摩托车样车在陕西就受到经销商的广泛欢迎。

　　1998年10月，张崇舜用8天韶光跑了7000公里，险些稽核完了电动车行业内最好的配套厂家。
随后，他带着200万元资金和11个人，创立了新日。
在遭遇三年亏损后，一场SARS疫情终于给新日带来转机，2003年新日做到了行业第50名；2004年行业前10名；2005年规模行业第一；2008年签约做事北京奥运会，成为行业绝对龙头。

　　创业初期，张崇舜以五金配件经营为主，并且他很懂得集腋成裘的道理。
顾客总喜好去自己熟习的店家买东西，他就每次都送别人一点本钱较低的配件，久而久之，大家一传十、十传百，都知道他家的五金质量可靠又十分优惠，给他招来了很多转头客。

　　直到六年之后，他不仅把当初的五金小买卖升级为摩托配件，更是在永劫光的摸爬滚打中得到了自己做生意的第一桶大额收入——一千多万。
这让原来就对做生意十分感兴趣的张崇舜信心大增，更加武断了为自己混出一番天地的决心。

　　张崇舜拿着自己辛劳赚来的这笔钱，并没有大吃大喝去犒劳自己，而是用敏锐的眼力察觉到电动车的大好行情。
于是，他成立了自己的电动车品牌——新日电动车。

　　品牌成立之初，很多方面都不被大众认可，于是张崇舜开始不计成果的聘请技能研发职员，在打开销路的同时不断地提高技能创新水平，使得新日电动车很快成为一支以质量为亮点的电动车新秀。

　　此外，新日电动车虽然在中国的宣扬力度没有那么大，但是它却把大把的资金投入在了技能的研发之上。
张崇舜深知，广告的大力宣扬，固然可以在短韶光内为自己打出名号，可是真正能够得住消费者的，却是实打实的产品质量。

　　新日电动车在不断的技能投资下，拥有了70多个通过3C认证的产品，并且在电动自行车、电动摩托车以及电动轻便摩托车等方面实现了全品类覆盖。

　　短短几年韶光，新日电动车专一苦干，并且为了招揽科技型研发职员不惜统统代价。
从而将最初依赖买配件进行组装的电动车生产线，一跃升级为拥有100多项技能专利、每年均匀实现40多款车型的创新、以及20多项新技能研发的自主研发生产线。

　　在超过式降落被动本钱的同时，还为自己的品牌形象带来了技能与质量保障，从而实现环球发卖及做事网点超过5000多家，年销量保持高于2000万辆的行业宏图，成为了近几年电动车行业名副实在的一匹黑马。

　　虽然新日电动车在很长一段韶光里，专注于技能的研发而短缺品牌有名度的推广，但是近年来，随着新日电动车的运营不断趋于稳定，张崇舜也开始把重心转向了品牌推广。
毕竟在当下商品满目琳琅的情形下，传统社会里那种“酒喷鼻香不怕巷子深“的经营办法早已过期。

　　快节奏的当代化生活，使得大众没有多余韶光去主动创造。
成龙、黄晓明、赵丽颖等人，都曾担当过新日电动车的形象代言人。
为了让新日走向更加广大的国际市场，张崇舜还不计回报资助了奥运会、世博会等国际性盛会，使得新日的发展更上一层楼。

　　得益于精确的市场策略以及电动车市场的爆发，新日电动车不断发展壮大，并于2017年上岸A股主板，成为行业内第一家上市企业。
市值一度打破60亿。
只管学历不高，但是张崇舜的经历可谓传奇。

　　二、新日电动车商业模式剖析

　　要想加盟一个品牌，就要知道它的商业模式，就要会剖析它的商业模式，你才知道这个品牌是否值得加盟

　　1、渠道差异化

　　新日首创了电动车渠道的先河，以“屯子包围城市”的渠道计策，“攫取全国所有区域市场第一”的渠道策略，紧张涉及新日渠道布局的“近交远攻”即放弃无锡主攻计策省份、放弃省级代理、地区代理而直供市级、县级代理，使新日黄旗遍布天下，细分渠道管理并迅速霸占渠道是新日电动车决胜终真个核心手段之一。
对中国企业而言，渠道是成功的紧张缘故原由，品牌是成功的结果。
品牌只能决定消费者买的问题，而真正决定卖的问题是经销商，谁掌握了渠道谁就取得了成功的根本，企业的产品是通过渠道的成功来终极到达消费者手中的，从而实现其代价，达到知足消费者需求的目的，所有将零部件变成终极消费的过程环节都是企业渠道的主要组成元素。
只有渠道畅通无阻，才能实现快速相应;只有渠道精良，企业代价才能顺利有效实现，渠道的每一个环节流动都是逐一个增值的过程，反过来都是逐一个消费利润的环节。
渠道资源永久是有限的。
谁霸占终端资源，谁就具有成功要素。
因而，新日电动车一方面要不遗余力地拓展渠道并抢占渠道资源;另一方面还要担保渠道的畅通，这样才能起到决胜终真个目的。
新日在其创业路上深深领悟了这一真谛，一开始就确立了建立以区县级为单位的专卖发卖体系，适当进行代理勾引。
经由三年的努力，基本在全国可实现电动车发卖的3000 多个区县开拓了专卖店，现已经将这一上风通过专卖店向州里级市场扩大。
同时通过从形象到广告，从专营到分销多方位的市场投入办法担保渠道在实现代价的同时畅通无阻。

　　2、产品差异化

　　新日产品坚持科技领先，从前期的无刷电机、铝合金轮、前后转向灯、磁王双动力电机、全智能语音车，到现在的晶胶电池、磷酸铁锂电池、多段式数码脉冲充电器等几大技能的运用，屡次首创电动车产品营销的先河。
新日建立起了行业第一个省级博士后事情站和院士事情站，以强大的技能和人才上风来实现产品差异化的营销模式。
新日电动车在立企之初，就走了一条产品定价和研发的差异化道路。
在产品差异化的根本_上，采取了产品代价导向与品牌资源合并订价的办法。
一方面对于市场大众化、同质化的产品采纳引领式的定价手段，从而达到知足普遍需求和品牌生理定位的目的，进而提升品牌的忠实度;另一方面对于公司个性化自主创新性产品采纳高代价高配置的领导者定位定价办法，从而提升品牌的美誉度。
高附加值是新日电动车产品的开拓方向，必须让消费者感到物超所值是产品研发的核心所在。
差异化的人才军队和管理模式。
企业的核心是如何使一群人往一个目标方向走，企业竞争的手段之一便是人才竞争，不同的发展阶段须要不同层次的人才来实现管理目标，也须要有不同的管理模式来支撑。
新日产品差异化得益于在人才和引进方面真正意义上实现了不拘一格，只要有能力认同企业文化和企业须要都有可能成为企业一员。
同时，只要进入这个团队就一定有方法让你充分发挥能力和给你平台。
新日在团队培植上推崇军事化、个性化相结合的半军事化管理办法，在规范管理的条件下，充分发挥个人个性，不强求统一但必须步调同等。
正是在这理念的勾引下，新日在短短3年之内吸纳了不同行业如家电、摩托车、汽车的大量具有不同事情经历的精良人才，他们也能在短短韶光范围内胜任不同的事情并发挥其上风，这是新日电动车连续多年保持均匀100%以上增长的主要根本。
新日产品差异化更得益于高人一筹的人才计策，实现企业目标还须要有差异化的勉励方法，发挥人及渠道的积极主动性，最紧张的手段是利益驱动和代价认同，新日在引进人才时与多家专业机构互助，制订不同层次的勉励方法，对付渠道职员也才用不同的办法进行勉励。
不同岗位配备前辈的当代办公工具、通讯、电子设备，从而提高事情效率，终端配备各种当代培训工具、交通工具以提升市场反应速率，对付核心岗位的员工和管理者不惜股权勉励从而达到充分发挥人才职能的浸染，达到人尽其才的目的。

　　3、品牌差异化

　　新日的品牌差异化紧张是品牌形象差异化、媒介利用差异化。
紧张涉及代言人的约请(冒绮、穆铁柱、陆毅、成龙)、广告媒体的投放始终领先同行、终端形象始终领先同行、网站形象始终领先同行。
新日电动车在其立项之初就走了品牌差异化之路。
命名新日，寓意其犹如冉冉升起的红日，为人类带来光明和阳光的崇高义务，立志产品质量技能超过天下有名的摩托车企业，成为天下不可或缺的电动交通工具领跑者。
同时，为新日品牌注入强劲生命源泉，确立“有阳光的地方就有新日”的发展理念，以及“走进新日，感想熏染阳光”的做事理念。
在品牌传播方面也采纳差异化办法，战胜了传统的行业匆匆销为主的办法，开始就树立了高端形象，采取高空、地面立体组合传播办法。
通过央视与几大覆盖全国性的卫视结合高收视率、电视剧段位办法，进行高空覆盖。
同时，在遍地所专卖和发卖区域投放大量平面落地性广告，投入大量用度进行终端形象培植，统一专卖形象，仅在短短两年韶光就将新日的黄色大旗播满了祖国大江南北。
营销的精髓永久离不开价格竞争，价格竞争是所有营销手段中的最有力的武器之一。
但价格竞争每每导致的是两败俱伤或者多败俱伤，是所有企业最不愿意看到的和采取的，但不是最有效的办法之一。
其余，有一个永恒规律不得不面对，便是企业利润永久趋向于零。
这样哀求企业不断降落本钱，进行创新来战胜这一规律，之以是会产生低价，紧张是产品代价在不断与需求知足之间走下坡路，这样哀求企业不断提升产品代价(需求知足代价)，这是马克思成本论的核心不雅观点，理清了这一规律后就清楚了企业的发展方向。
为了战胜代价的贬值，价格的回落，唯一办法便是不断提升品牌代价以适应永无止境的消费需求，从而达到价格水平的稳定的同天下著名广告大师大卫.奥格威就品牌曾作过这样的阐明:“品牌是一种错综繁芜的象征，它是品牌属性、名称、包装、价格、历史荣誉、广告办法的无形总和。
品牌同时也因消费者对其利用的印象，以及自身的履历而有所界定。
”瑞典皇家科学院将2001年度诺贝尔经济学奖付与三位美国经济学家，以表彰他们对“信息不对称市场剖析”的贡献。
信息不对称理论为我们拓展了一个全新的视角。
信息不对称征象的无处不在，就像身边的各种名牌商品，对名牌的推崇也在印证这一理论;一样平常来说，在任何类型市场中，消费者在对产品信息的霸占上较生产者都为弱势;这种征象的存在使得交易中弱势的一方由于信息的不完全而对交易缺少信心，对付交易来说，这个本钱是高昂的，办理方法便是品牌。
当一个家当正经历从卖方市场转变为买方市场，家当增长办法从数量规模型向质量效益型转变。
在这种变革过程中，品牌作为-种主要力量，对市场对决的输赢浸染巨大。
一个有影响的品牌可以征服消费者，取得越来越大的市场份额，这种征象已在家电、服装等领域中充分表现出来，未来很多行业的市场也离不开这一品牌制胜的市场竞争规律。
品牌竞争便是以品牌形象和代价为核心的竞争，是一种新的竞争态势。

　　4、媒介差异化

　　新日媒介差异化紧张是打破常规广告善用公关事宜营销.奥运营销/公益慈善营销/珠峰营销/央视招标/电动车下乡13.15央视傍名牌等公关事宜营销始终令业内对手望洋兴叹、网络营销等媒介也屡开行业先河在规模扩展和市场营造上，新日电动车差异化的表现尤为突出。
一方面要开拓市场、扩大市场规模;另一方面又要不断地扩展企业规模和相应速率。
企业的发展规则是达尔文式的“适者生存”，而不是“强者生存”和“大者生存”，新日电动车立足于中国本土，研究中国消费者的需求，在不断的知足顾客的需求中来扩大战果。
我们深知，任何一个产品的消费规律都是小批量发展到分解式消费，逐渐到大批量遍及消费再转到小众化、个性消费，末了到个性化差异需求的过程演化，从消费者的需求阶段就能看出企业任务，一定是创造需求、创造消费、知足消费，同时勾引消费末了是全面知足需求。
新日电动车也遵照了这个规律，从最先的节能省钱利用大略需求到舒适性需求、功能性需求，以及目前的全面需求和个性化知足需求阶段。
但是电动车大部分企业由于规模不大，无精力进行研发投入，而大量采取了市场跟进策略办法，即别人做什么我就做什么，这样直接导致产品需求超前，市场相应滞后，产品利润低下，市场投入减少，做事能力低下。
新日电动车在其成立之初，就走了一条差异化产品之路，首先在产品跟进以适应市场的同时，加大研发投入，开拓出高于个性同时又适宜市场的产品，在拿来别人的产品的同时，进行技能创新，战胜该产品前期市场投放中的毛病，同时达到自主创新的目标，更加适应市场需求。

　　其余为了表示专业分工的特点，采取了产品设计外包的差异化策略，通过专业公司的专业化的市场调查研究，自主流化，专业化的产品，引领市场需求导向。
这样实行的差异化营销模式，使终端推广难度降落，利润有保障，有利塑造持续有效的市场渠道忠实度。
2007年，新日电动车更是提出了霸主性的营销策略，“成为全国市场第一个超百万台的品牌”。
为了达到市场第一的目标，在立企之初就定下全国生产规模布局，确定了以天津、无锡、上海等配套完善，物流资源充足的区域为核心的生产物流中央。
这样从采购、生产、物流等多方面降落本钱，从而加大对研发的投入，从立企业至今短短10年，基本每两年确定上马一个大型项目，每两年扩大一次产能，至今已形成年产200万辆的规模，真正表示了速率规模并举的计策方向。
2008 年，新日电动车提出了“攫取各个区域市场第一”的营销目标，以“一个中央，四个策略”为营销模式的核心，在全国跑马圈地，精心布点，走着“屯子包围城市”的企业革命之路。
2009年，我们在已经取得了多个区域市场第一的根本上，提出“攫取全国所有区域市场第一”的营销策略，在行业竞争中夯实自己的每一片阵地。

　　5、做事差异化

　　由于本文第五章重点阐述“做事营销”，此处对做事差异化简要阐述如下:

　　差异化的做事模式是新日进一步拓展了渠道的上风之一。
产品利润趋零已成为千真万确的道理，企业间的竞争终极会表示在做事竞争上，做事也将成为企业主要的利润来源，产品的终端代价发挥须要通过无徽不至的做事来表示;品牌的美誉度，大部分也是通过做事来实现和提高的。
新日在一开始就特殊看重做事，行业内首先提出了6S做事的思想，确立了“有新日的地方就有阳光”的阳光做事理念，建立了行业首个阳光做事车队，从而担保了24小时做事到位，行业率先推出了24小时车辆接济项目。
2006 年又在行业率先建立了一批6S做事站。
这样瞬间把新日的阳光做事文化传播到大江南北，现在6S做事都实现了当年建立当利盈利的目标。

　　三、新日电动车加盟剖析

　　要想加盟一个品牌，就要知道它的加盟模式，就要会剖析盈亏的平衡点，你才不会赔钱

　　新日电动车加盟用度:

　　1，加盟级别：直辖市省会城市，地级城市，县级城市，州里

　　2，店铺面积：120平，100平，80平，50平

　　3，房租用度(押一付三)：1万元/月，9000元/月，7000元/月，3500元/月

　　4，装修用度：300元/平

　　5，设备用度：2万元，1.5万元，1万元，0.8万元

　　6，首批进货费：10万元，8万元，6万元，4万元

　　7，广告宣扬用度：4万元，3万元，2万元，1万元

　　8，开业用度：3万元，2万元，1万元，0.8万元

　　9，职员人为：3000元/月人(5人)，2500元/月人(4人)，2000元/月人(3人)，1500元/月人(2人)