本日我们不聊危险品，而是利润颇丰的工程机器运输，很多人都只看到了利润却没瞥见个中的危险性和专业性。
我们先来看一组事件图片，这并不是笔者故意探求的事件图，而是常常被朋友圈刷屏保存下来的，车损的、货损的、还有命都丧失落了的，以是在笔者看来专业的事儿还是须要专业的人来做。
确实，通过笔者的调查创造，工程机器的运输利润确实很丰富，以20吨级别的挖掘机为例，每公里毛利可以达到12元以上，车少的时候价格也会水涨船高。这也难怪会有那么多17.5米大板车想来分一杯羹。
专业，这是必须的，我们就来看看专业的鹅颈板工程机器运输为啥比用大板子更靠谱。
鹅颈板最最少有个安全的担保，就算运输圆滚滚的货色也不会涌现上面那种货色把车头推平的事件。
可以看到鹅颈板的主大梁离地间隙是很低的，如果一旦发生倾斜主大梁就会直接低在地面上，只要货色进行了固定，根本不会给货色任何从车上掉下来的机会，这就叫专业。
还在靠着铁架子高下机器？专业爬梯办理这个问题，高强度承重材料就算来个四十吨的大家伙也扛得住，铁架子能行么？把稳凹槽部分，这里是用来装载圆形的管状货色，可以防止货色晃动和滚落，这就叫专业。
看完这张图，在看看上面的鹅颈板，重心低的上风就显现出来了，而且还能改换小轮胎来进一步降落重心，如今四米五的高度的桥梁越来越多，超高后一欠妥心就能“断桥”。
● 编后语：
当然，我们聊得还是很浅的一个面，这是想提醒大家在装货的时候一定要选择专业属性，安全是个永久一直的警钟，而货损又是货运不能犯的错，属性不对则会引发一系列的问题，归根结底还是一句话，专业的事儿留给专业的人。（文/图 廖梓淮）
