据“上海地铁shmetro”，本日上午，3、4号线镇坪路站比原操持提前60多天完成改造，新站厅来日诰日即将投入运营。
镇坪路站是3、4号线共线车站，列车间隔韶光短，同时作为7号线进入市区后的第一个换乘站，它的东、西站厅各自独立，互不相通，且只有东厅能够直接换乘7号线，西厅搭客则只能由站台绕行至东厅方能进行换乘；站台狭窄、高峰时段客流拥堵等问题也使得该站的改造势在必行。
镇坪路站改造项目于2018年6月25日正式开工，施工过程中，时候贯穿安全、高效的施工宗旨，项目于首届中国国际入口展览会召开前三周完成主体举动步伐设备改造，在欢迎入口展览会的同时供应给搭客更优质的出行做事。接下来，就让我们看看在历时100多天的改造工程后，全新的镇坪路站给我们带来哪些惊喜~
亮点一
采纳“局部封闭、科学组织、技防人防、调度工序”的组合拳，实现安全状态下的边运营、边施工。
本次改造前估量工期为180天，在施工正式启动前与履行单位及干系合营单位就改造施工方案，6月25日正式进场施工，采取“局部封闭、边运营、边施工”的办法，在不影响正常运营的同时于操持韶光内完成土建、装饰、电梯、AFC、给排水等紧张工程内容并可提前投入客运做事，截至目前已完成主体的举动步伐设备改造内容，具备对外客运做事条件，较操持完成韶光提前了60余天。
为避免施工造成的不便利引起搭客、周边居民的投诉，施工前通过在车站、小区等张贴、发放安民告示、上海地铁微博及微信公众年夜众号发布干系信息等办法向广大搭客、周边居民进行宣扬，为后续施工事情的顺利开展打下了良好的根本。
本改造工程涉及站厅楼梯凿除、电梯基坑新建开挖等事情内容，施工期间的噪音和粉尘掌握是决定一项工程是否扰民的主要指标，为此本次改造施工制订了施工区域采取封闭围挡掌握噪声扩散；凿除事情韶光掌握在7：00～19：00（正式凿除施工避开早、晚高峰）；凿除作业中合营小型电动水喷雾；夜间以机电安装、土建搬运施工为主；每逢节假日、周末早上施工韶光延后一小时等手段，大幅度降落了对周边环境以及居民、搭客的影响。
亮点二
改造完成后，举动步伐完全性有效提高，设备做事能力大幅提升，举动步伐设备亮点频频。
1.东、西厅打通、双费区合并，客运组织安全便捷
镇坪路站作为3、4号线共线车站，列车间隔韶光短，也是7号线进入市区后的第一个换乘站并且东、西站厅各自独立，互不相通，个中只有东厅可以换乘7号线，西厅搭客只能由站台绕行至东厅换乘。根据客流统计，东、西厅客流比9：1，严重不平衡。客流集中在站台中部及靠近换乘通道处，造成局部客流堆积情形严重，存在一定的安全隐患。
通过这次改造，车站2个站厅收费区合并，彻底办理了原来东、西厅客飘泊布不屈衡、换乘不利、站台局部拥堵等问题，改进了搭客乘车体验，换乘便利性得到极大提升。
2.容站貌焕然一新，全新姿态喜迎进博
作为3号线正线（上海南站站—江湾镇站）车站，镇坪路站投入运营已近20年，站体外墙墙砖、窗户、顶棚、站标；站厅立柱、墙面等均涌现老化、污损等征象。本次改造将车站外窗全面改换为铝合金玻璃窗，外墙喷涂真石漆，站内改造区域装饰新做、站名牌司标翻新刷漆，车站整体站容站貌焕然一新。
3.闸机及客服中央全面更新，购票检票更加便捷
东、西厅合并、费区导通后进出站闸机由原4组闸机调度为2组闸机，且在同一位置，闸机也由原三杆式闸机更新为旋转门式闸机，相对旧型三杆式闸机，旋转门式闸机的机箱宽度缩减一半，进出通道更加宽敞，单位韶光搭客通过能力得到很大提高。同时也便于设备的管理与掩护。
4.增设2部自动扶梯，站内垂直运送能力显著提升
本次改造新增两部自动扶梯，并将原西厅利用率低的自动扶梯移至合并后的新站厅，车站整体垂直运送能力得到了进一步提升，改造后合并的费区内共有8台自动扶梯，在提升垂直运送能力之外还可以根据客流情形即时调度客流导流方向，使得车站客运组织能力得到提高，也使得车站根据客流详细情形的组织方案对策更加灵巧机动。
5.搭客赞助举动步伐新增、改建，搭客综合体验提升
镇坪路站原有卫生间因厕所空间问题导致排队情形严重，并且厕所老旧，有异味，内饰装修迂腐，整体环境较差等问题长期影响着搭客的利用体验。这次改造依据《上海轨道交通运营车站公共厕所改造技能规定》的标准新建了车站公共厕所，使得站内公共厕所环境、功能性等方面都得到了大幅度提升。
镇坪路厕所在设计过程，充分考虑公用卫生举动步伐的利用特点，抛弃传统公厕清洁区采取的市售成型普通台盆洁具，创新设计并利用“量体定制”办法加工的倒梯形“水槽式、道床型”构造公共洗手池，在办理了传统台盆洁具可选尺寸有限、占用同等面积可利用区域利用率低、一套台盆限位一人的不敷，最大限度节约了公共清洁区占地面积，避免了传统台盆利用过程中水渍外溅、易堵塞、难清理的老大难问题，而且因构造大略，安装方便，对安装构造无分外哀求特点，较传统采购品牌成型洁具台盆用度明显降落。
并在厕所整体设计过程中，在入口公共区域采取玻面碎马赛克拼色背景、搭配悬浮式仪表镜的办法，在知足公用卫生举动步伐随意马虎保洁、方便检修的同时，给搭客以视觉悦目和空间开阔的舒适感想熏染。同时考虑到地铁公用卫生空间半封闭的构造特点，在施工过程中采取加装地面送风风机、合营顶部厕位轴流排风风机的自循环透风设计，有效办理了公共厕间的透风除味问题同时，还可使地面在频繁保洁状态下保持干燥，防止客伤发生。
亮点三
探索一直运改造施工新工序
镇坪路站“补短板”改造在担保工程整体进度条件下制订“优先开通，提前投用，后序完善”的一直运车站改造施工工序新标准，通过和施工单位全面、多角度的组织、合营，将原主体工程施工期压缩至125天，最大程度降落施工作业对搭客出行的影响。
1.合理利用空间、同步履行
通过多方面、多角度的施工组织预备和加大职员投入，施工操持编排充分利用了改造区域空间，紧张土建事情与站外立面洗濯、喷涂、改换铝合金玻璃窗等事情同步交叉履行，节约了大量韶光。
2.集中力量优先主体工程
采取封闭对客流影响较小的西厅，集中优势力量全力履行拆除转角楼梯、新建疏散楼梯、新建出入口、新建自动扶梯基坑、安装、移位自动扶梯等本改造项目中重大土建工程内容。优先办理改造中的难点、重点，为全体工程的提前完成奠定了坚实的根本。
3.确保安全
改造施工操持经车站客运组织、各系统专业、内、外单位的各方论证并得到认可，整体操持编排安全可行性是重中之重。虽然工期得到了大幅压缩，但全体施工期间未发生一起安全事件，乃至连一起施工违规都未发生，项目指挥部的统筹、管理水平得到了充分的表示。
4.后序完善
截至至10月27日，镇坪路站东、西厅合并、费区导通、新出入口、自动扶梯移位安装、公共厕所新建等重大改造内容已全面完成，具备了先期投入客运做事的条件，剩余扫尾事情将在不影响搭客正常出行、换乘的根本上利用非高峰期、夜间停运等韶光段要地本地续完善。
车站外墙喷涂真实漆、全体车站的铝合金窗户、站台两侧顶部排水雨槽改换相配套通信设备、供电设备、装修等.......为期125天的改造带来的惊喜远不止上述这些，剩下的就由细心的你们自己去往“全新的镇坪路站”探索吧~
