可能有些小伙伴还不太理解什么是高铁无轨站，早报君就先给大家大略科普一下↓↓
高铁无轨站
高铁无轨站，指的是在不通高铁的地区设置的具有“购取车票、候车换乘、联程运输、高铁快运”等功能的铁路客运综合做事站点，通过开通与就近高铁火车站的专线直达班车，让不通高铁的地区连通高铁路网，实现人流、物流快捷出行。
8月19日，广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县份同时开通了高铁无轨站，往后要去这些县份旅游或回家的小伙伴，出行就更方便了！
8月19日中午12时许，吴师长西席乘坐动车抵达玉林火车站。出站后，吴师长西席来到车站一楼的高铁无轨站客运班车售票处，花16元购买了一张前往容县的车票，一个小时就回到了容县。
“下火车就直接坐汽车回家，实在太方便了。”吴师长西席说，跟以前乘坐长途班车比较，高铁加大巴的无缝对接，让他的返乡路缩短了近2个小时，还节省了10多元的路费。
当天下午，玉林火车站一楼的高铁无轨站售票处人头攒动，数十名乘客正在排队购票，通过一个安检口后直接登上前往容县、博白、北流、陆川等地的客运班车。
同样，在上述4个县城的客运站，也设置了高铁无轨站，可以供应购票、取票、候车、公铁接驳的“一站式”做事。
在玉林火车站，搭客过安检后直接上车前往县城。 南国早报 赵劲松摄
玉林车务段党委副布告毕景楠说，去年年底，玉林通动车后，玉林火车站客运量不断攀升。从6月30日起，容县、北流、陆川、博白的高铁无轨站开始试运行。一个多月来，玉林火车站的日均发送乘客人数增加了2716人，增长了34%。
高铁无轨站的涌现，在办理“最先一公里”和“末了一公里”出行痛点的同时，也给公路客运创造了发展新机遇。
广西运美运输集团有限公司董事长庞中平说，高铁开通之初，公路运输企业的市场份额被不断压缩。如今，公铁联运后却是每天都在增长，公路客运和铁路的关系也由原来的对抗转变为“拥抱”，互助共赢。
广西高铁无轨站运营卖力人毕海斌表示，如今凌云、容县等广西11个县市均开通了高铁无轨站，使广西高铁无轨站在全国率先实现成网运营，票务、车辆运力等资源的集成，除了给乘客供应更精准的出行做事外，也将为当地开展招商引资、土特产品外销、村落庄旅游打开通往高铁的窗口。
来源 | 南国早报赵劲松
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