在胶济线济南火车站和大明湖站之间，有一座百年迈火车站北关车站，曾因年久失落修变得破旧不堪，今年，北关车站迎来保护性修缮，目前已完成竣工验收，重现老建筑曾经的风采。
门窗院落整体提升
红砖楼规复如新
13日，齐鲁·齐鲁壹点来到位于北关北路的北关车站，这里经由修缮提升后已经焕然一新，从外不雅观上看，这座两层小楼外立面由红砖构成，原来的铝合金门窗全部修复为赤色的木质门窗，在车站南侧与北侧的屋顶上，重新用中英文写上了“北关”字样，一楼门上大字书写了“候车室”三个字。
车站一楼的院墙、大门也进行了改造，赤色的院墙，玄色的铁门，一改原来破旧不堪的景象。沿着车站东侧的石梯可以走上车站后方的二楼，也便是曾经的站台位置，这里的地面也都经由了修整，显得十分整洁。
走进站房内部，可以看到原来隔成两层的楼板已经拆除，一楼候车厅与二楼之间用玄色钢制楼梯相连，屋顶的木构造也经由了加固和修整。从外不雅观上看，北关车站已经按照“修旧如旧”的原则经由重新修缮，但建筑内部还没有完备装修完成，据理解，这次修缮提升为一期工程，未来或将连续进行修缮。
建于济南自开商埠之初
曾是胶济铁路主要站点
据理解，北关车站旧称胶济铁路济南小北门车站，位于济南市天桥区角楼庄片区西北侧，大明湖北面，北关北路与胶济铁路交叉处，坐北朝南，平面为一字型，中间候车厅部分略微向北突出。候车厅的东西两侧皆有房屋，均是车站的管理用房和值班职员宿舍。站房低于胶济铁路，二者有靠近3米的高差。
北关车站是出济南商埠站向东第一站，为客、货运三等站。在胶济铁路的历史上霸占十分主要的位置，也是济南百年自开商埠历史的主要见证物。北关车站始建于1904年，最初为德式建筑，在帝国主义侵华期间，受到战役破坏，1928 年日军在北关车站向济南小北门进行炮击，造成了车站一定程度的破坏，1930年，北关车站被重修成日式建筑风格。现存建筑便是20世纪30年代重修后的面貌。
通过竣工验收
最大程度恢复原貌
20 世纪 90 年代因原济南火车站拆除改造后，北关车站承担客运任务。1991年济南东站建成，北关车站停用。停用之后，北关车站旧址又被多次改造做其他用场，建筑曾在利用过程中受到各类毁坏，外不雅观面貌乃至部分主体构造被人为改变。2013年被济南市政府公布为第四批市级文物保护单位。
齐鲁·齐鲁壹点从卖力本次修缮项目的施工方济南齐鲁园林古建筑工程公司理解到，目前北关车站旧址修缮保护工程已通过竣工验收。通过本次修缮，有效办理了北关车站旧址屋面残破、漏雨，部分梁架、木基层糟朽，外墙面红砖酥碱、涂料、抹灰层等污染，外立面门窗缺失落、后改等问题。
这次修缮也最大限度地规复了车站建筑的原貌，极大的增强了建筑本体的延续性，一改北关车站旧址昔日破败景象，授予了这座百年迈建筑新的生命力。
