由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容接管，虽然其他部分能花费电能，但电容仍有短韶光的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到危害。
因此，对付负载处于发电制动状态中必须采纳必需的方法处理这部分再生能量。处理再生能量的方法： 能耗制动和回馈制动.
能耗制动的事情办法
能耗制动采取的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件，将再生电能花费在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法，它是将再生能量通过专门的能耗制动电路花费在电阻上，转化为热能，因此又被称为“电阻制动”，它包括制动单元和制动电阻二部分。
制动单元
制动单元的功能是当直流回路的电压 Ud 超过规定的限值时（如660V 或 710V），接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻后以热能办法开释能量。制动单元可分内置式和外置式二种，前者是适用于小功率的通用变频器，后者则是适用于大功率变频器或是对制动有分外哀求的工况中。 从事理上讲， 二者并无差异， 都是作为接通制动电阻的“开关”，它包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。
制动电阻
制动电阻是用于将电机的再生能量以热能办法花费的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个主要的参数。 常日在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：前者采取表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长利用寿命；后者电阻器耐景象性、耐震撼性，优于传统瓷骨架电阻器，广泛运用于高哀求恶劣工控环境利用，易紧密安装、易附加散热器，外型都雅。
制动过程
能耗制动的过程如下：
能耗制动的过程如下：A、当电机在外力浸染下减速、反转时（包括被拖动），电机即以发电状态运行，能量反馈回直流回路，使母线电压升高；B、当直流电压到达制动单元开的状态时，制动单元的功率管导通，
电流流过制动电阻；C、制动电阻花费电能为热能，电机的转速降落，母线电压也降落；D、母线电压降至制动单元要关断的值，制动单元的功率管截止，制动电阻无电流流过；E、采样母线电压值，制动单元重复 ON/OFF 过程，平衡母线电压，使系统正常运行。
制动单元与制动电阻的选配
A、首先估算出制动转矩=（(电机迁徙改变惯量+电机负载测折算到电机测的迁徙改变惯量）（制动前速率-制动后速率））/375减速韶光-负载转矩
一样平常情形下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的 18%-22%旁边，因此打算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
B、接着打算制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047(制动转矩-20%电机额定转矩）制动前电机转速）
在制动单元事情过程中，直流母线的电压的升降取决于常数 RC，R 即为制动电阻的阻值，C 为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一样平常为 710V。
C、然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的事情最大电流是选择的唯一依据，其打算公式如下：
制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
D、末了打算制动电阻的标称功率
由于制动电阻为短时事情制，因此根据电阻的特性和技能指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的花费功率，一样平常可用下式求得：
制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间均匀花费功率 X 制动利用率%
制动特点
能耗制动（电阻制动）的优点是布局大略， 缺陷是运行效率降落，特殊是在频繁制动时将要花费大量的能量，且制动电阻的容量将增大。
制动特点
能耗制动（电阻制动）的优点是布局大略，缺陷是运行效率降落，特殊是在频繁制动时将要花费大量的能量，且制动电阻的容量将增大。
MM440 一起利用的制动电阻如何起到其浸染
利用制动电阻时应把稳：制动周期在 P1237 中选择，同时应将 P1240 设置为 0 用以禁止直流电压掌握器。牢记！
不然，制动单元是不事情的，以是制动电阻也不发热！
利用直流母线电压调节器可以起到限定直流母线电压升高的效果，但是它因此捐躯制动转矩而实现的，以是要慎用；
制动电阻的的制动周期紧张是斩波器的接通韶光和制动电阻的冷却韶光的比，选择什么样的周期并不是特殊主要，最主要的是根据你的负载须要，是重载还是清载，制动韶光的长来选择。
值得把稳的是制动电阻的功率选择不是越大越好，一定要小于 2.4 倍的变频器的额定功率，另要考虑续流二极管的带载能力。
制动电阻的阻值要不能太小，否则会烧毁变频器，在利用大全内解释了许可的最小阻值
制动周期，实在便是电子开关的通断比。他的通断比是固定的（当你设置这个参数往后），但是实际制动韶光是非，不是固定的，是随着电机制动工况变革的。
大概 1S 完成制动，大概 10S 完成制动。这要看你的制动电流对直流母线充电的积累与制动单元和制动电阻放电的能力情形，决定制动单元的制动过程。
制动周期的参数设置不是紧张，紧张的是选择制动电流能够知足制动哀求且担保在制动过程中的直流母线电压保持相对稳定不会连续升高。
换句话说，制动的设计技巧是，通过对制动电阻阻值的确定和功率的确定，担保制动过程使变频器直流母线电压恒定，且电阻不因发热快速老化。至于制动周期的参数，设为 5%或者 100%，我认为都是可以的。它只影响制动的暂态过程，并不能旁边终极的制动结果
