选购
6年前在父母的支持下购入了大众CC，奋斗了几年手头轻微有了些积蓄，掌管财政大权的老婆，赞许我在30岁生日以及升级当爸爸双喜临门之际，升级添置一辆车作为礼物。预算大概50W以内，电车的话并没有利用场景（毕竟CC开了6年实际只有6W公里不到）然后剩下的选择便是考虑BBA中个性车型。
购车之前有段韶光猖獗迷恋瓦罐，正巧某一天逛4S店看到一台绿色A6 avant展车undefined询价后落地可以做到47W，但是发卖彷佛急于想把这台“库存不好卖”的车型出给我们，同时考虑到将尽50W还是个先驱，我便犹豫了；店里当然还有A5这样的个性车型，不过CC换A5的操作，就好比亚洲龙换ES200，不知道这么比喻对不对？
隔壁奔驰C级已经完成换代，但是C coupe又还是上一代的内饰；至于E Coupe的话无论是内饰还是无B柱的设计的确是好看，便是配置轻微够用的E260 Coup ，上路都要靠近60W，已经超出预算。
以是末了将目光放到了宝马，4系不问不知道，问便是加价等半年。基本在2021年底的时候、江浙沪区域一圈问下来，现车行情都加5W-6W不等，想要少加只能等配额。同时4系分为四门版以及双门版，显然颜值即正义，双门才是YYDS，4系4门不如选满配的330li又或者是5系。
终极在本地一家4S店以3W装潢的代价（基本就隐形车衣有点用，其他脚垫、车窗膜、行车记录仪都是本钱很低的都行）成功下了425i M运动耀夜，接下来便是漫长的等待，查车架号，看状态码，由于BMW德国工厂歇工以及零件短缺，12月11号下的单，到6月30号终于提车。
买车这件事情并没有和父母商量，车子提回家自然是一顿批评，你们刚生宝宝开销大着呢，还乱花钱！
为什么不买个大车？两门太不实用！
不过说教归说教，三喜临门的日子该庆祝庆祝～
外不雅观
4系刚发布那会大鼻孔被人吐槽的有多狠，看到实车的时候就知道有多喷鼻香。我个人认为倒不是大鼻孔真的有多好看，差异化、分歧凡响这才是吸引人的点。毕竟上一代4系和3系真的没有拉开多大差距。
这辆425iM运动耀夜相较于上一个配置新增了激光大灯配置，颜值上很提神，便是开启调节很苛刻，必须在没有外界光源的情形下时速70码才能被动开启～
4系供应了多种配色实在都很好看，比如布鲁克林灰、圣雷莫绿等，不过急于提车就拿了这辆极速蓝，也是4系的广告配色
相较于正面夸年夜的大鼻孔，侧面流畅的车身线条便是它优雅的一壁，车身长度到达了4773mmundefined轴距是2851mm，细长和谐的车身比例颇有“小8系”的味道
车轮是倍耐力225/40 R19的防爆胎，合营熏黑的轮毂还是挺显大气的，后期考虑加装一套卡钳润色一下。
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双边双出排气、L形的立体尾灯让4系都极具辨识度。由于车型是425，以是遴派司的时候也没多想 ，自编了一个425的数字对应一下。
双门轿跑给后备箱还是留了不少余地，最近不是盛行露营么，放一些露营折叠桌椅完备不是问题；乃至后排座椅也可以按比例放倒，放下一些较长的物品。虽然是一部玩乐属性的车，但实用性并不差。
内饰
几年前，无框车门都是在的轿跑车优势行，当年入手CC的是看中了这点。但现在无论是电车还是A级家轿，觉得无框车门越来越普遍。4系这个车门无论是隔音还是较长车门导致的开门问题，都是缺陷。但只要车门开出来的瞬间，帅就完事了～
蓝外红内切实其实便是绝佳搭配，这套火山打孔座椅深得我心，不过BMW这两年简配上头，座椅材质利用的仅是仿皮材质
4系双门相较于四门版是多了一个安全带通报功能，记得第一次体验还是在朋友的C coupe，当时就以为很高等，系安全带的过程满满都是仪式感
传统印象中两门车的后排空间至多是宠物或者小孩乘坐，不过4系后排腿部空间差不多和标轴3系类似，我一个1.8m的朋友表示除了头部空间有些局促，腿部空间短途行驶完备是可接管的状态。
平时两人乘坐绰绰有余非常舒适，如果有第三第四个上车，前排座椅拉开后会自动前移，方便后座上车。
内饰的话便是大家再熟习不过的3系那套布局照搬过来，间隔发稿前两天新款3系上市，换装了ID8大连屏以及取消了鸡腿挡把，在我看来切实其实便是逆向升级。之前体验过I3上的ID8 系统，目前看来和ID7功能基本类似，只不过是UI动画方面的变革
液晶仪表盘可以显示多种信息自定义选择，
BMW的车机系统在燃油车中做的算是比较出色的，触屏合营旋钮操作很快就能上手，同时空调等常用功能都有实体按键，操作起来更加方便。4系标配了无线carplay功能，我猜大部分用户听歌看导航该当就会用carplay吧
驾驶感想熏染
BMW基本大部分25I的车型都是搭载了 低功率B48 2.0T发动机搭配8AT变速箱，184P的动力仅仅是够用的水平，前段加速很轻快，但是很难有推背感。比较较我之前那辆EA888的CC提升的更多是行驶的平顺性，动力方面想要提升还是要上到430高功率才能有～
看着该当是运动取向的车型，实际悬架调教的很软很舒适，不要企图在它身上得到多大的驾驶乐趣，并且BMW刹车点头的问题在这辆车上也非常明显。选择这辆车的朋友该当很清楚，同价位想要驾驶乐趣，要交给宝马M240i、奔驰A35以及奥迪S4那样的车型，而4系只要颜值和转头率就足够了～
总结
目前车子开了1000多公里，城市开油耗在10个旁边。车子的造型无论开到哪都有不少的转头率。比较可惜便是配置和动力相较于我那台CC并没有非常大的提升，后续等老婆休完产假该当会让她拿去开。
有人说年轻时买不起的东西，等到买得起的时候就不喜好了，以是要趁年轻。这种毒鸡汤真是切实其实了。每一个人，每一个年事段都不应该被定义，多少能力就去做多少事，就希望下一个5年 10年还能够得起一辆颜值和动力兼具的车子～
作者声明本文无利益干系，欢迎值友理性互换，和谐谈论～
