南宁至凭祥高铁全长201公里，是广西全额投资培植的第一条高速铁路，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段培植，个中崇左至凭祥段正在培植中。
本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工培植，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，个中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。
南凭高铁南崇段动车全程运行韶光52分钟，比普速列车减少104分钟。个中，南宁站至吴圩机场站仅需15分钟，高铁和机场航站楼之间实现无缝换乘，换乘间隔不超过200米，换乘韶光约5分钟。
中国铁路南宁局集团有限公司客运部客服中央主任赵荃先容，南凭高铁南崇段开通运营初期，铁路部门安排开行5对动车组列车。后期，铁路部门将根据乘客出行的需求，持续调度优化列车开行方案。比如，铁路将与机场密切协作，共同研究动车与航班乘客的出行需求和规律，科学安排干系高铁站与吴圩机场站间动车开行操持，发挥好南宁国际空港综合交通枢纽浸染，让公民群众出行更加便捷，体验更美好。
广西交通投资集团所属企业广西南崇铁路有限任务公司副总经理、总工程师 曹波先容，南凭高铁南崇段是广西全额投资培植的第一条高速铁路，高铁票价充分统筹考虑高铁培植本钱、运输市场比价关系、沿线经济发展水平等成分以及铁路公司可持续发展等，制订了初期票价方案，并根据高铁票价干系规定，南凭高铁南崇段初期实行票价实施多档次、差异化的灵巧折扣。如南宁至崇左间无折扣、9折、8折平分歧梯次票价，目前，南宁至崇左南二等座最低票价49元，最高票价61元。
党的二十大代表、广西交通投资集团南宁高速公路运营公司青秀分公司南宁东收费站党支部布告、副站长农凤娟是崇左扶绥人，坐上D9688次列车，她十分激动。她见告，以往回家都是自驾走高速或者坐绿皮火车，驾车须要一个半小时旁边，现在南凭高铁南崇段开通了，回家的办法更多了、也更快了，享受到了广西交通发展的红利。
“如今高铁修到家门口，我们崇左公民对未来的发展更有信心了。南凭高铁南崇段沿途蔗海连绵、山水如画，串联起了扶绥恐龙化石群、白头叶猴保护区、崇左石景林景区等旅游点，不仅带给乘客一种更加高速、便捷的交通体验，同时也为崇左的旅游家当发展安装上了最强劲的助推器，推动崇左特色的村落庄文化旅游品牌加速融入广西旅游圈，一定能让边陲民族地区的村落庄振兴发展面貌焕然一新，一定能让崇左乡亲父老们的生活像甘蔗一样越来越甜！
”
：刘庆、文昌
