近年来，在毕节市七星关区委、区政府的倔强领导下，七星关区儿女以心血、汗水、聪慧、意志，掀起了一次又一次交通培植热潮，打通制约经济社会发展的“瓶颈”，彻底改变山区掉队的交通面貌，筑就“大道通衢联八方”的立体交通格局，谱写了大气磅礴的奋进篇章。
云上高铁跑出脱贫致富“加速度”
千百年来，毕节市七星关区在坐拥青山绿水的同时，也吃尽了波折山道的苦头。交通的重重障碍，阻挡住了七星关儿女奔向小康生活的步伐。
“要想富，先修路”成为七星关儿女世代的坚守与接力。
毕节正式迈入高铁时期。周海东 摄
交通强国，铁路先行。铁路作为综合交通运输体系骨干，始终发挥着先行引领浸染，与城市发展同频共振。然而七星关区因地形、景象等浩瀚成分，铁路培植难度极大、进程滞后。历代七星关人以“蚂蚁啃骨头”的劲儿，多次迭代和探索，吹响了铁路进发的“冲锋号”。
2019年12月16日，成贵高铁开通，结束了七星关区不通火车的历史，七星关儿女一步迈入了“高铁时期”；紧接着，总投资12.98亿元的隆黄铁路叙永至毕节段培植风起云涌地进行着，操持于2022年3月建成，区内里程25.889公里。
城市道路交通。李金苗 摄
火车一响，黄金万两。铁路网的铺就让七星关区脱贫攻坚的步伐铿锵有力。七星关区净水铺镇的橙子、撒拉溪镇的鸡蛋、朱昌的水果萝卜、青场镇的白茶等“乌蒙珍宝”带着绿色基因，陆续搭上“黔货出山”的列车，沿着“一带一起”前行，到达全国公民的餐桌上。黔货出山、黔货出海、黔货出境正变得更快捷、更方便、更低本钱。
高铁通车促进了城际区域协同发展，同时也构建了“铁路+家当+脱贫+旅游”四位一体的屯子格局，带来了屯子生产理念、模式的变革。“七星七景”、鸡鸣三省等文化旅游资源走出深闺，步入西南地区及珠三角的“三小时经济圈”，群众依路搞家当、沿路搞商贸、借路搞运输，穷苦户开堆栈、跑运输、当导游，吃上了“旅游饭”，实现了脱贫摘帽。
机场乘客。李金苗 摄
“钢铁巨龙”任驰骋，穿山越海筑坦途。如今在七星关的田间山野，熊熊燃烧的铁轨如丝带缠绕在山水之间，穿越在阡陌沃野，让群众的求学就医之路不再迢遥，绿水青山变成了脱贫致富的金山银山。未来，七星关区将以成贵高铁开通为出发点，不断提速铁路培植，推进“擦边铁路”向“过境铁路”“枢纽铁路”的发展。
万里公路打通城市培植微循环
公路是经济发展的大动脉，撑起区域文明发展的天空。
七星关区地处乌蒙腹地，地理区位优胜，是毕节市的政治、经济、文化中央，也是川滇黔渝结合部区域性中央城市……可以说，七星关区交通的发展，是乌蒙大地的脊梁与命脉。
然而，昔日七星关区的交通培植还处于低水平发展阶段，起步晚、难度大，加上先天的不敷与后天的各类困难，导致公路密度偏小、技能等级低。滞后的路网，去世去世扼住城市发展的咽喉。
同心立交桥。郭凯 摄
为了冲破交通瓶颈，近年来，七星关区把交通培植作为经济社会发展的先行军、主力军，以“构筑大通道、培植大动脉、疏通微循环”的思路，加快推进全区交通培植，一场场轰轰烈烈的交通培植大会战在乌蒙大地拉开了序幕。
2001年贵毕高档级公路通车，大大缩短了毕节到省会城市的间隔；2011年七星关区启动通村落油路操持，昔日“晴天一身土，雨天两脚泥”的乡间小道，换装成村落村落通的硬化路；2012年12月31日，杭瑞高速遵义至毕节段正式通车，实现了高速公路“0”的打破……
从没有一寸公路，到公路连接着千村落万寨；从百步九折萦岩峦，到交通网络交错纵横。一代代七星关儿女削平山岭铺大道，超过江河驾虹桥，在历史的考卷上写下了奋进的答案，构建起外联内通、覆盖城乡、功能完善的立体交通骨架。
昔日，车行乌蒙路漫漫；目前，提高神速亦非难。咬定根本举动步伐培植不放松，换来了交通培植翻天覆地的超过式发展。七星关区现通车里程达210公里，个中建成国省道426公里，县乡道1655公里，村落组道路3688公里，实现了30户以上自然村落、寨硬化路全覆盖。今年，七星关区还将投资1亿元完成10条100公里县乡公路路面提升改造工程，彻底肃清屯子公路中梗阻。
天当棋盘星作子，地当琵琶路作弦。如今，蛛网密布的公路大循环网络和交通培植方案的大格局，从根本上改变了交通闭塞、行路困难的掉队状况，拉大了城市框架，带动了社会发展，方便了公民的生产和生活，铺就起七星关经济腾飞的康庄大道。
空中走廊打造联动发展新高地
要地本地城市想要开放，必须向天空要资源。
作为一个地方对外开放的标志和主要窗口，机场是加快经济社会发展、提高开放程度、改进投资环境、扩大对外交流的主要载体。
2007年2月，国家民航局在全国民航“十一五”方案中期调度将毕节机场培植纳入民航“十一五”方案新建的民用机场项目。2009年9月19日，毕节机场举行奠基仪式，试验段工程随即全面展开。2013年6月，毕节飞雄机场通航，实现了七星关儿女世世代代的“飞天”梦想。
截至2019年，毕节飞雄机场开通了北京、上海、广州、深圳等23个大中型城市直飞航线，可通达全国16个省市区，乘客吞吐量从2013年的7万人次增加到2019年的121万人次。
随着机场的通航，航线不断增加，七星关区人力资源、厚重文化、当代农业、特色家当等上风，开释出巨大效能，来自全国最前沿的科技、信息、管理、做事、消费等要素，正在这里交融荟萃。与此同时，七星关区连接发达地区、通达重点旅游城市的功能日益完善，“千里乌蒙一日”成为现实，越来越多的市民和游客通过毕节飞雄机场的起降航班，将“乌蒙山宝”带出大山。
今年，毕节飞雄机场累计运输乌蒙珍宝40余吨，七星关区洋芋、鸡肉、橙子等土特产通过“空中走廊”走出深闺，源源不断进入千家万户。
大道如碑，山河为证。十年前，人们对“综合交通枢纽”只能望文生义；而今，在七星关区，人们正便捷地完成着不同运输办法之间的换乘。在波澜壮阔的时期进程中，七星关区实现了从“交通闭塞”到“外通内联”的跨加倍展，越织越密的交通网擎起了乌蒙山区特立的“脊梁”，缩短了山高水长的七星关区与天下的间隔。
放眼今日，七星关区立体化、快速化、高效化的大交通格局四方铺开，承东启西，连南贯北，多向辐射。展望未来，七星关区的交通培植将穿山越河，长虹飞架，畅达八方，助推村落庄振兴，筑梦全面小康。（李金苗）
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来源： 七星关区融媒体中央
