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深圳地铁又有好啦
10号线明确将延至东莞凤岗
再与16、21号线实现换乘
近日
深圳公共资源交易中央官网发布了
深圳市轨道10号线东延深圳段
交通详细方案采购项目招标公告
招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的主要轨道干线，起于福田中央区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。
根据《深圳市轨道交通线网方案（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，方案10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中央城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。
据理解，该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（详细以终极站点为准）
调度后10号线线路全长41.9公里，东延段长约10公里，个中深圳段两端合计约3公里，中间东莞段约7公里。
10号线东延段（10公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。
地铁10号线
深圳东部的主要交通支撑
据悉，深圳地铁10号线也称“深圳地铁坂田线”，是深圳东部的主要交通支撑，于2020年8月18日开通运营，全长29.34公里，设车站24个，个中换乘站10个，线路经由福田、龙岗两大区域。
深圳地铁10号线的培植通车结束了平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的状况，同时改进梅林关拥堵问题龙华、坂田、平湖三大区域市民的出行和生活。
深圳地铁7号线二期
全线顺利实现“短轨通”
5月14日
随着末了一根钢轨缓缓落槽
深圳地铁7号线二期
比站后工程策划提前一天
实现双线短轨通节点目标
为后续轨行区系统设备安装调试
供应了基本条件
为年底开通试运营目标
奠定了坚实的根本
深圳地铁7号线二期工程线路
全长约2.28km
采取全地下敷设办法
共设车站2座
铺轨总长4.32km（个中一样平常及中等减振道床1.396km，分外减振道床2.822km），铺道岔5组（4组60-9#单开道岔、1组60-12#交叉渡线），个中，学府医院站9米线间距现浇钢弹簧交渡道岔为深圳地铁首组及目前最大的现浇钢弹簧交渡道岔。
该轨道工程自2024年3月份开工以来
深铁培植不断改进施工方案
优化施工组织和资源配置
战胜施工场地受限
部分轨行区移交滞后等诸多困难
多点着花，多措并举
高峰期间轨道施工作业职员达300余人
采取装置式轨道、轮胎铺轨车、
罐车及新能源轨道车等新式设备
CPⅢ丈量技能、轨行区调度及
安全管理系统等前辈设备和创新技能
切实有效担保了
施工安全、质量和铺轨进度
高质量地确保了双线短轨通目标的
提前实现
7号线二期线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站 。
线路全长约2.28km，设站2座，全线采取地下敷设办法。站点分别为：北大站、学府医院站。
7号线二期线路示意图（以实际建成为准）
线路建成后
7号线二期
将串联起深港互助区
与西丽湖国际科教城
有效增强南山区内部联系
补充原区域内的轨道网络覆盖
深大总医院片区出行
也将更高效便捷
可短时免费出站
深圳地铁试点推出便民做事卡
最近在深圳地铁
一张写着“便民做事卡”的卡片
解了不少人的“燃眉之急”
（图片来源于网友）
这张卡是深圳地铁
在地铁6号线试点推出的
“便民做事卡”
可短时免费出站
方便临时“有急事”的搭客
连续乘车
昔时夜家已进入车站付费区
并临时“有急事”须要出站时
可直接联系车站事情职员
领取“便民做事卡”
在车站事情职员的指引下
可在20分钟内前往车站
非付费区利用洗手间
编辑 / 张雪莹 温维
来源 / 深圳发布 深圳交通 深圳地铁等
排版 / 张雪莹
审校 / 毛芸
