单开折叠门三视图_终于扒到你F14雄猫扒一扒美国喷气式战斗机家族谱

“雄猫”战机是一个特殊的存在，

并由此产生了一种叫做“猫党”

单开折叠门三视图_终于扒到你F14雄猫扒一扒美国喷气式战斗机家族谱塑钢门

（或“猫迷”）的“物种”

在他们的心中，无论用什么样的词形容“雄猫”都不为过：世上最幽美（或最帅、最俊秀、最酷……）的战斗机；最喜好的战斗机，没有之一；三代机的典范，格鲁曼的经典，变后掠翼战机的极致；独孤求败，从无败绩；史上唯一由于太强大而被淘汰的战斗机……

注：图片来自网络，感谢原图绘制者。

美军50架战机家族图和表也连续放上：

上表中的第34款、第41款、第44款分别为“雄猫”F-14A、F-14B、F-14D，本文集中先容。

1974

格鲁曼

F-14A Tomcat

1987

格鲁曼

F-14B Tomcat

1991

格鲁曼

F-14D Tomcat

F-14是美国格鲁曼公司研制的超声速、双发、双座、双垂尾、可变掠翼、重型多用场战斗机，英文全称Grumman F-14 Tomcat，中文代号“雄猫”。
F-14被认为是环球第一架服役的第三代喷气战斗机；美国第一架双垂尾喷气式战斗机；90年代美国海军的紧张海上空中上风战斗机、舰队防御拦截器和战术空中侦察平台。

第一架原型机XF-14于1970年12月21日首次试飞，1972年10月开始交付美国海军舰队试用，紧张用于护航、舰队防空，也可携带常规炸弹和空对空导弹实行远距遮断或近距空中增援任务，从此，F-14“雄猫”开始取代F-4“鬼怪”Ⅱ成为美国海军的主力战斗机，直到后来被F/A-18E/F“大黄蜂”取代（“猫迷”心中的大痛）。
听说为防部件被偷，除部分收藏进博物馆外，美军把退役的F-14“雄猫”都给销毁了，即便是那部分被收藏进博物馆的，也基本是空壳，里面的关键部件能摘的都摘干净了。

“雄猫”的前任F-4J“鬼怪”Ⅱ

F-14D

“雄猫”F-14B与它的后任F/A-18E“大黄蜂”编队翱翔，照片摄于2005年，一年后的2006年，“雄猫”被“大黄蜂”取代，从美国海军退役。

（有比拟才有侵害啊，

末了的晚餐2006年7月28日，F-14末了一次从“罗斯福号”航母上起飞

美国戴维斯.蒙森空军基地集中销毁退役F-14“雄猫”战斗机

F-14的突出特点是采取了变后掠机翼。
翱翔中，后掠角变革范围为20°～68°。
在舰上停放时，最大后掠角可达75°。

采取变后掠翼的好处紧张有两个，一是可改进超音速飞机的起落性能，办理高低速之间的抵牾；二是可缩小停放空间，以便在舰上利用。
但缺陷是构造繁芜，重量有所增加。
机翼的可动段装有两段式全翼展前缘缝翼和三段式后缘单缝襟翼。
每侧上翼面有3块扰流板，可用于赞助操纵和着舰时减速。

上面三图非常清晰地看到F-14机翼后掠角的变革

F-14飞机没有副翼，尾翼由双垂尾和可差动的全动平尾组成。
差动平尾不但可起俯仰操纵浸染，同时可代替副翼起横侧操纵浸染。
平尾的高下偏角为+15°至-35°。

F-14的机身为全金属的半硬壳构造，机头可以向上折起。

两台由普·惠公司生产的TF30-P-412型涡扇发动机并列安装在F-14的后机身，单台加力推力93千牛。
1987年，发动机开始升级为推力更的的通用公司的发动机GE F110-400。

起落架为前三点式，着舰钩位于后机身下部。

F-14的后视图显示了发动机短舱之间的区域

F-14A是F-14第一个型号，前12架F-14A是原型版本（有时称为YF-14A）。
美国海军收到了478架F-14A飞机，伊朗收到了79架F-14A飞机（伊朗空军是F-14的第二大用户，也是唯一的外洋用户）。
在20世纪80年代两伊战役期间，伊朗空军利用F-14作为陆基拦截机，在对伊拉克的空战中，取得了压倒性的胜利。
据称，伊朗F-14共击落了至少160架伊拉克飞机，仅12~16架“雄猫”失落踪，且都为意外事件。

末了102架F-14A交付时配备了改进的普惠公司TF30-P-414A发动机。
F-14A翼展10.15～19.54米，机长19.1米，机高4.88米；最大起飞重量33.7吨；最大平飞速率2485公里/小时，最大航程约3220公里。
装一门20毫米“火神”机炮，可带多种空对空导弹、常规炸弹和其它武器，最大载弹量6577千克。

“不去世鸟”AIM-54空对空远程导弹与“雄猫”有着独殊的渊源——只装备于F-14“雄猫”战斗机上，采取雷达主动制导办法，是第二次天下大战后美国研制并装备利用的第一款远程空空导弹，也是天下上第一款进入现役的主动雷达制导的具有发射后不管和多目标攻击能力的远距空空导弹，具有射程远、威力大、可同时攻击多个目标的能力。
“不去世鸟”有效射程184千米，伊朗空军曾有过一发击落三架伊拉克战机的骄人战绩。

翱翔中的一架F-14A，照片拍摄于上世纪70年代

F-14A三面图

1995年第12期《航空知识》对F-14A的先容

升级版的F-14A+（2003年第10期《航空知识》有此图中文先容

作为F-14唯一外洋用户，伊朗空军的部分“雄猫”目前依然在役。
这也是为什么美军要销毁其退役的F-14的缘故原由，怕部件被偷卖给伊朗。
真的是“只有永久的利益，没有永久的朋友”，当年的美国可以把当时最前辈的战机卖给伊朗，本日的美国连别国卖前辈设备或技能给伊朗都要制裁。

伊朗空军王牌翱翔员贾利勒·赞迪和他“雄猫”。
在伊朗-伊拉克战役期间，赞迪驾驶他的“雄猫”共击落11架伊拉克飞机，成为最成功的F-14翱翔员。

F-14B是1991年在F-14A的升级版F-14A+的根本长进级和重新设计的，共制造了38架新飞机，并有48架F-14A升级为F-14B型。
发动机被推力更大的GE F110-GE-400取代，提高了航母上起飞的安全性，增加了航程和力。
利用了最前辈的ALR-67雷达寻的和警告（RHAW）系统。
在解放科威特的“沙漠风暴”行动中，及时涌现的F-14B战绩显著。

20世纪90年代末，67架F-14B进行了升级，以延长机身寿命，改进攻防航空电子系统。

“大无畏号”航母博物馆内的F-14B

1995年第12期《航空知识》对F-14B的先容

F-14D被称为“超级雄猫”，是F-14的终极版本，1991年开始服役。
采取GE F110-400发动机、更新的数字航空电子系统、玻璃座舱，并用更新的AN/APG-71雷达取代了AWG-9。
GEF110-400发动机供应了更大的推力和额外的续航力，使F-14D的攻击间隔增加了60%、爬升率提高了61%。

关于“雄猫”，

传说和故事都很多，

跟大家分享。

//“雄猫”名字的来源//

F-14 Tomcat的称呼来自支持“雄猫”战斗机项目的两个将军。

F-14的早期发展中，美国海军的两位将军托马斯·摩尔（Thomas Moorer）海军年夜将和托马斯·康纳利（Thomas F.Connolly）海军中将是该操持的武断支持者，笃信F-14战斗机将会成为美国海军最须要的战斗机。
因此命名F-14代号时，便从两位将军的托马斯中提取“Tom”，加上格鲁曼传统的猫科动物“cat”构成“Tom's cat”作为新机的外号，意思便是“Thomas将军的猫”。
之后，格鲁曼公司索性给F-14取名为“Tomcat”，而“Tom”一词在英语中常用来表示雄性，于时“Tomcat”又有了一个响亮的中文译名“雄猫”（中文代号“雄猫”涌如今《航空知识》上已经是1992年往后了）。

//最著名的“一分钟战役”//

韶光：1981年8月9日

地点：锡德拉湾

征战双方：美军2架F-14和利比亚空军2架苏-22

战绩：美军以2：0全胜

用时：1分钟

从尼米兹号航母上起飞的2架“雄猫”与利比亚空军的2架苏22空中遭遇。

苏22长机先发制人，向“雄猫”长机发射了一枚“环礁”红外格斗弹，“雄猫”长机立即做大过载机动（过载达7G）摆脱了攻击，并趁势咬住苏22僚机，在1200米间隔上发射了一枚AIM9L“响尾蛇”导弹，击落了苏22僚机。

“雄猫”僚机见苏22长灵活员攻击后，立即转弯直扑苏22长机，苏22也连续转弯。
因“雄猫”的机动性远胜于苏22，转弯半径比苏22小得多，结果在互拉盘旋的过程中，“雄猫”僚机绕到了苏22长机身后，开火发射一枚“响尾蛇”击落苏22长机。

至此，空战结束，结果二比零，用时不到一分钟。

利比亚空军的苏-22M战斗机

苏22也是一架变后掠翼飞机，因此，这场空战是历史上第一次在两种变后掠翼飞机之间发生的对抗。

在“一分钟战役”后不到2个月，《航空知识》当年的第10期杂志上涌现F-14的彩色照片，这该当是中国媒体上第一次涌现这款飞机的彩照，一位军迷是这样形容的：“这是中国军迷第一次目睹“雄猫”的风采。
看惯了米格17或米格19等大略单纯银白色小飞机的中国军迷，被“雄猫”弘大繁芜的造型和霸气科幻的涂装深深地震撼了，其摄民气魄的峥嵘形象所带来的视觉冲击力，让人终生难忘。
”

而在更早些韶光的1981年1月，《航空知识》就刊登了“F-14,美国海军的王牌”，文章不仅详细先容了“雄猫”战斗机（有黑白照片），同时更有令当年读者痴迷的构造图和三视图。
（真佩服我们的老一代编辑们，在没有网络、信息缺少的时期，他们是如何拿到这些宝贵的图片的？）

当年的《航空知识》读者，

您当时的不雅观后感还记得吗？

1981年第10期《航空知识》彩页，这是F-14“雄猫”彩色照片第一次涌如今中国媒体上。

1981年第1期《航空知识》上的F-14“雄猫”文章和构造图

//最“手欠”的一次弹射//

2002年11月，美国海军“卡尔-文森”号航母战斗群中一艘提康德罗加级巡洋舰上的一名军官，因事须要返回要地本地。

这本来是运输机的活儿，可不巧当时运输机外出未归，于是舰队指挥官就派出了一架F-14D实行本次“出租车任务”（美国舰载机实行职员运输任务代号）。

这名军官坐在了F-14战机的后座。
这哥们儿以前没坐过“雄猫”，看着哪儿都新奇，于是东摸摸西碰碰，还以为坐得不舒畅，以为真的可以跟出租车一样调度座椅呢，结果手欠将座位下方用于启动弹射逃生的拉环拉动了，一下子把自己弹了出去，当然连带着把这架F-14战机的座舱盖也弹了出去。

这下，实行本次任务的F-14D翱翔员Skip King 中校懵了，等反应过来后，立马降落高度，在降落伞的溅落点附近盘旋，并把位置报给母舰，让他们迅速接济。
完成这些动作后，翱翔员才驾着“敞篷”的“雄猫”返航，末了安全降落在基地。

这次事件看似不大，实则非常危险。
英国“狂风”战斗机曾碰着同样的事件，结果坠毁了。
由于后舱弹射后，座舱盖被抛掉了，舱内气压急剧变革，如果生命坚持系统不可靠，翱翔员可能晕厥，而窜入的高速气流会让翱翔员两手无法操作，乃至会把翱翔员的脖子吹折。

其余，座舱盖抛掉后，飞机气动形状被严重毁坏，阻力激增，而翱翔员为了看清溅落点，又必须把高度降得很低，低空的空气密度很大，又进一步增加了阻力。
在此情形下，如果飞机没有足够的机体强度，和充足的动力，翱翔员是不敢驾着“敞篷”飞机做超低空盘旋的。

当然，这次意外事宜让人们看到，“雄猫”是值得信赖的！

听说，那位将自己弹射出座舱的海军军官运气比较好，从几千米的高空弹射终极安全着陆了，

后座弹射后“雄猫”成了“敞篷飞机”

可怜而孤独的F-14D翱翔员Skip King 中校，往后还敢带人吗？

//最“剧红”的一款战机//

搁现在的话，F-14一定是一架“网红”机。
在没有网络的当年，F-14也是一架妥妥的“剧红”机啊！

1986年，那位帅得要毁容的阿汤哥的《壮志凌云》中，F-14“雄猫”出尽风头，壮实的形状、艺术化的设计、再加上充满科幻色彩的可变后掠翼，一副随时就要变形的样子容貌，看得人热血澎拜。
《壮志凌云》让F-14“雄猫”猖獗圈粉，该片堪称当年美军的最佳征兵动员片，一大批美国青年看完此片后哭着喊着要当战斗机翱翔员。
（《壮志凌云2》已经开拍，不知道30年后的阿汤哥还会与“雄猫”鸳梦重回吗？）。

而日本动画

《超时空要塞Macross》中的VF-1战机系列，形状也因此F-14“雄猫”为原本的。

除了这两剧，

F-14还涌如今很多其他影视片中，

如《碧血长天》

《核子航母遇险记》

《战区Area》等。

《碧血长天》

《核子航母遇险记》

《战区Area》

//最像是PS的一张图//

美国很多翱翔员都因飞过F-14而引以为毕生的骄傲，个中最具代表性的要算美国海军翱翔员达勒·斯诺德格拉斯上校。
他在军旅生涯中曾翱翔F-14战斗机25年，其4800小时的驾驶履历、1200次的着舰记录都成为了后人难以超越的绝对记录。